Nenhum outro sistema é tão importante para qualquer veículo como o sistema de freio, já que o sistema de freio é o único responsável por abrandar e parar o veículo. Problemas de travões podem ser difíceis de identificar com precisão sem inspeccionar visualmente os vários componentes do sistema. No entanto, a maioria dos problemas podem ser pelo menos reduzida a algumas causas possíveis com base no que o veículo está ou não está a fazer. Coisas que você precisa manual do proprietário
pneu manómetro
Wrench
Lugnut chave
travões
do veículo
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Veículo puxa para um lado
1
Verificar pressão baixa ou irregular dos pneus com um medidor de pressão dos pneus.
2
Retire a tampa do reservatório do fluido de freio e verifique se há um baixo nível de fluido em uma das seções divididas do reservatório, o que indica que um ou mais dos cilindros de roda estão vazando. Alguns reservatórios de fluido, particularmente aqueles em veículos antigos, utilizar um fio para manter a tampa no reservatório. Gire o fio para o lado e retire a tampa. Modelos mais modernos usam tipicamente um único parafuso no centro da tampa para prender a tampa ao reservatório de fluido. Retire o parafuso com uma chave e retire a tampa do reservatório. Se de um lado do reservatório de fluido estiver baixo, retire as rodas com uma chave lugnut e inspecionar os cilindros de roda quanto a vazamentos.
3
Inspecione os rolamentos de roda para sinais de desgaste, como profundo sulcos nas superfícies dos rolamentos.
4
Inspecione o forro de freio para uso e para a presença de óleo ou graxa.
5
Verifique se as sapatas de freio são indevidamente ajustado ou distorcida, se o veículo estiver equipado com freios a tambor.
Freios Chatter
6
Inspecione o forro de freio para um acabamento de vidro e para a presença de óleo ou graxa . Vidros ocorre quando o revestimento é submetido a temperaturas mais altas do que as normais, e resulta tipicamente quando o revestimento não tenha sido substituído por um longo período de tempo.
7
Assegurar que cada placa de apoio do travão não é solta. Se necessário, aperte os parafusos de fixação da placa com uma chave.
8
Verifique se há folga excessiva entre as sapatas de freio ea pinça e entre o sapato eo escudo respingo, se o veículo estiver equipado com freios a disco . Também verifique se há um sapato perdido ou mal posicionados manter-down clipe.
9
Verifique cada um dos componentes da suspensão dianteira se os freios parecem estar em boas condições de funcionamento, mas o problema persiste.
excessiva Brake Pedal viagem
10
Retire a tampa do reservatório do fluido de freio e verifique se há um baixo nível de fluido. Se o fluido estiver baixo, adicione apenas fluido de freio novo para o reservatório e inspecionar as linhas de freio para sinais de vazamento de fluido. Observe também que o fluido de freio não é universal, o que significa que o fluido de freio específico deve ser usado com veículos específicos. Consulte o manual do proprietário do veículo para o tipo correto de fluido de freio.
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Sangre o sistema de freio de qualquer ar, especialmente se o pedal de freio tem um toque esponjoso quando deprimido.
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Verifique se as sapatas do freio estão ajustadas incorretamente ou distorcida, se o veículo estiver equipado com freios a tambor. Inspecionar também os tambores para rachaduras.
Noisy Freios
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Confira os tambores de freio para a distorção e para o ajuste incorrecto.
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Inspecione da guarnição de travão para um revestimento vidrado e para a presença de óleo ou gordura. Vidros ocorre quando o revestimento é submetido a temperaturas mais altas do que o normal, e normalmente resulta quando o revestimento não foi substituído por um longo período de tempo.
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Retire a pinça de freio e inspecionar o paquímetro por um pistão congelados ou apreendidos, se o veículo estiver equipado com freios a disco. Além disso, verifique o alinhamento entre a pinça eo rotor.
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Verifique o alinhamento das rodas da frente se o problema persistir, como o ruído pode ser causado pelos freios caindo de ajuste como as flexões de suspensão, particularmente Se o ruído é produzido apenas quando o veículo é ligado.