A forma mais básica de reparo do freio em seu Toyota Corolla é substituir as pastilhas de freio, o que precisa ser feito a cada 60 mil milhas, no máximo. Outras partes do freio pode necessitar de reparação, por vezes, no entanto. Se a pinça está rachado ou danificado, ou se o disco está desgastado, eles devem ser substituídos. Preparação

É uma boa idéia para sifão, pelo menos, 2/3 do fluido de freio do reservatório do cilindro mestre, como o trabalho de reparo pode forçar fluido no cilindro e torná-lo transbordar. Use uma garrafa ou peru baster seringa que nunca tenha sido usado para qualquer outra coisa e não usá-lo para qualquer outra coisa depois. Levante a extremidade dianteira do carro e apoiá-lo em cavaletes e retire as duas rodas, que ajuda a soltar as porcas antes de levantar o carro. Antes de retirar a pinça, comprimir o êmbolo no furo com uma lâmpada C - este é o lugar onde o risco de fluido comes.Wash estouro fora do conjunto de freio inteiro com limpador de freio, utilizando uma chapa para pegar o resíduo. Pó de freio contém amianto, por isso nunca use ar comprimido.
Brake Pads

Você deve sempre mudar pastilhas de freio em ambas as rodas juntos. As almofadas são armazenados dentro das pinças. A pinça é montado sobre o disco de travão com dois parafusos. Retire-os com uma chave de caixa e retire a pinça para encontrar as pastilhas de freio no suporte de montagem paquímetro. Se você não está removendo a pinça, pendurá-lo a partir da primavera de braço com um arame forte, nunca pendurá-lo pelo freio hose.Remove os calços para cada pastilha de freio, seguido pelo próprio pad; começar com a pastilha de freio externo. Se um está equipado, retire o indicador de desgaste da pastilha de freio interno usando uma chave de fenda e coloque-o sobre a nova almofada interior. Instale as novas pastilhas e calços, começando com o interior um, e certifique-se os ouvidos dos blocos envolver corretamente com as placas de apoio almofada.

Retirar e limpar os pinos deslizantes superiores e inferiores, em seguida, aplicar uma alta temperatura freio graxa nos pinos antes de reinstalá-los. Coloque a parte de trás pinça no suporte e aperte os parafusos a 25 libras pé. Volte a ligar as rodas e abaixar o carro, uma vez que você mudou os freios em ambos os lados. Definir os freios por bombear o pedal do freio até que fique firme.

Pinças de freio

Se você deve substituir a pinça de freio, desligue a mangueira do freio, removendo o parafuso banjo, em seguida, conecte a mangueira com um pequeno pedaço de mangueira de borracha para manter o fluido de escapar. Desligue o calibre a partir do disco, tal como descrito na secção anterior. A instalação é o inverso da remoção. Como pastilhas de freio, você deve sempre substituir pinças em pares

Desligar a pinça da mangueira permite que o ar no sistema de freios;. Você deve sangrar o sistema de cada um paquímetro. Verifique se o reservatório do cilindro mestre é preenchido, em seguida, conectar um tubo transparente com válvula de purga do paquímetro, submergindo outra extremidade do tubo em um recipiente de líquido. Ter outra pessoa imprensa sobre o pedal que você abrir a válvula, e olhar para as bolhas de ar no recipiente. Continue pressionando o pedal que você abrir e fechar a válvula até que tudo seja removido, em seguida, fechar a válvula e superior fora do reservatório.
Discos de freio

O disco deve ser reparado por uma loja de máquina profissional se existem arranhões profundos ou marcas de pontuação. Se, no entanto, a espessura do disco é inferior ao requisito mínimo (o mínimo é marcado no disco), ele deve ser replaced.To remover um disco para reparação ou substituição, remover as rodas e pinças, tal como descrito acima; não o fizer necessário desconectar a pinça dele mangueira. Remova o suporte de montagem paquímetro removendo seus parafusos, remova as porcas que seguram o disco no lugar e deslize-o para fora do cubo. A instalação é o inverso da remoção.