O Pontiac Vibe 2006 é a versão americanizada do Toyota Matrix. Este modelo de primeira geração destaque freios de disco dianteiros e foi oferecido em qualquer front-wheel ou modelos de tracção às quatro rodas. Os freios dianteiros na Vibe acomodar cerca de 75 por cento da capacidade de frenagem do veículo enquanto a traseira fornecer 25 por cento. Substituir as pastilhas dianteiras (e rotores, se necessário) é mais comum do que substituir as pastilhas traseiras (alguns modelos também contou com tambor traseiro e freios sapato). Coisas que você precisa
Roda cunha
travões de sucção da bomba
Lug porca Carregados hidráulico ou tesoura jack
Dois cavaletes
Metric caixa-end wrench set
Caliper cabide (ou gancho de metal)
4 polegadas C-clamp (ou maior)
chave de fenda
anti-gripagem
kit pad de substituição de alta temp (com dois calços, sensores de desgaste e pad chocalho clipes)
1,2 cm unidade torque ajustável chave
1,2 cm unidade métrica tomada set
travões
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1
Parque da Vibe em uma superfície plana e nivelada e coloque uma fatia de roda atrás de um dos pneus traseiros.
2
Aplique o freio de estacionamento, em seguida, abrir o capô e retire metade do fluido de freio do cilindro mestre reservatório localizado na firewall do lado do motorista. Use uma bomba de sucção para remover fluido de freio, em seguida, descartar o fluido de freio.
3
Solte as porcas da roda dianteira 1/4 de volta para a esquerda em ambos os pneus usando o removedor de porca do talão.

4
Levante o veículo com um macaco hidráulico ou tesoura colocado sob a estrutura ferroviária da frente. Deixe espaço suficiente ao longo da frente da estrutura ferroviária para a colocação posição tomada. Levantar um lado de cada vez, em seguida, baixar a tomada para permitir que o suporte para estabilizar o peso do veículo. Repita o procedimento do outro lado.
5
Finish retirar as porcas da roda, em seguida, remover os pneus.
6
Remova os dois parafusos de paquímetro do lado interno da pinça usando uma métrica chave caixa-end. Uma vez que as roscas dos parafusos estão expostos, retire os parafusos fora da bucha de borracha e montagem da junta roda. Ajuste os parafusos de lado.
7
Puxe a pinça fora das pastilhas e montagem do rotor, em seguida, apoiá-lo sobre a mola helicoidal com um cabide de pinça ou gancho de metal. Isso evitará danos à mangueira hidráulica ligada ao paquímetro.
8
Remover um dos antigos blocos da ponte paquímetro em seguida, insira-o entre o 4 polegadas C-clamp eo pistão. Lentamente apertar o C-clamp para comprimir a pinça de pistão para dentro até que esteja totalmente encaixado no interior da caixa paquímetro. Retire o grampo e velho bloco do paquímetro.
9
Retire o bloco restante da ponte paquímetro então erguer os velhos clipes chocalho da ponte paquímetro usando uma chave de fenda.

10
Abra o bloco de substituição ajustado para recuperar os clipes de chocalho de substituição.
11
Pressione os novos clipes para a posição na ponte paquímetro (superior e inferior).
12
Aplique uma leve camada de alta temperatura anti-gripagem para os recortes dos clipes chocalho, onde as extensões de tabulação das almofadas (superior e inferior) contato com os clips.
13
Instale o
pau-de calços (Dual calços são recomendadas para o Vibe) sobre as placas de apoio das almofadas de substituição (alguns pad conjuntos vêm com os calços já apostaram ou rebitadas às placas de apoio). 14
Ajustar os sensores de desgaste para o canto inferior de cada bloco interno e externo, se aplicável. Há um entalhe visível nos cantos da placa de apoio para indicar onde encaixar os sensores de desgaste diante. Novamente, alguns conjuntos de almofada pode ter os sensores de desgaste já apostaram ou rebitadas para a placa de apoio das almofadas.
15
instalar as almofadas na ponte pinça com os sensores de desgaste na parte inferior. Substitua a pinça sobre as almofadas e do rotor.
16
Lubrifique a superfície lisa dos pinos deslizantes com o composto anti-aderente e recoloque-os nas buchas de borracha. Alinhe os parafusos nos furos da junta, em seguida, aperte os parafusos com uma chave de torque para 40 libras-pé e uma tomada de métrica.
17
Repita a substituição pad para o outro lado antes de substituir os pneus e porcas da roda. Aperte as porcas da roda aconchegado ao cubo, em seguida, levantar as grades de armação com a tomada para remover os cepos e diminuir o Vibe para o chão. Volte a apertar as porcas com uma chave de torque fixado em 80 libras-pé e uma tomada de métrica.
18
Verifique se a tampa está no cilindro mestre depois bombear o pedal do freio várias vezes até que fique firme. Verifique novamente o nível do fluido no cilindro mestre. Adicione fluido de freio para o nível máximo marcação no lado da caixa reservatório, se necessário.
19
Retire o calço de roda, solte o freio de estacionamento e test-drive do Vibe para a operação de frenagem adequada.