1989 foi o último ano do Mercury Tracer foi baseado no chassis 323 importação Mazda. No ano seguinte, o Tracer iria se adaptar ao chassis interno Ford Escort. A versão de importação destaque freios a disco dianteiros. Sendo tração dianteira, o 1989 Tracer destaque "take-off" ou rotores "knock-off" - não exigir a remoção ou pressionando rolamentos de roda integrados dentro ou para fora do rotor após a remoção, como fizeram alguns dos outros importar versões desse ano. Coisas que você precisa
Roda bloco
porca da roda chave de outro carro macaco
Jack suporte (s)
chave Box-end set
pequena fenda
Caliper cabide
penetrante óleo
Dead-golpe de martelo de borracha grande
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1
aplicar o freio de estacionamento do Tracer sobre uma superfície pavimentada e plana.

2
Coloque um bloco de roda atrás de um dos pneus traseiros para maior segurança no caso o carro desliza para trás ao levantar.
3
Solte as porcas da roda do pneu dianteiro (s). Transformá-los 1/4 de volta para a esquerda com a chave da porca da roda.
4
Levante a Tracer com a tomada de elevação e, em seguida, apoiá-lo sobre cavaletes (ou uma posição tomada em um momento se desejar).
Baratos 5
Remova as porcas da roda, então o pneu.
6
Remova os parafusos guia da pinça com uma chave fim de caixa, em seguida, retirar a pinça e montagem de almofada fora do rotor.
7
suporte da pinça e montagem de almofada para a mola da frente para evitar que ele pendurado pela mangueira do freio de borracha.
8
Retire o rotor. Se o rotor está preso ao cubo por corrosão, óleo penetrante de pulverização sobre a superfície de acoplamento para o centro do cubo do rotor. Permitir que o óleo de molho por alguns minutos.
9
greve a placa do rotor para fora usando um grande maço de borracha dead-golpe. (Se você estiver substituindo o rotor, um martelo bola-pena normal iria funcionar tão bem, mas vai danificar o rotor).