A Ford ZX2 (também conhecido como o Escort ZX2) substituiu o Ford Probe em 1998, como o cupê esportivo voltado para a geração mais jovem. Ele permaneceu na Ford /Mazda chassis, e substituir as pastilhas de freio dianteiras no ZX2 empregou o mesmo procedimento que o Escort regular. A característica única no Ford Escort ZX2 (e outros Escorts) foi que se estivesse apenas a substituição das pastilhas dianteiras de freio e não os rotores, ao contrário de um monte de outros veículos na estrada no momento, você não tem que remover o compassos de calibre, a fim de fazer o serviço. Coisas que você precisa
travões de sucção da bomba
Lug chave
macaco
Jack suporte (s)
pequeno martelo e soco
plana chave de fenda
par de 12 polegadas de canal bloqueia
Anti-guincho de freio compostos
almofadas de reposição e calço set
torque e tomada set
travões
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1
Abra o capô e retire metade do fluido de freio do reservatório do cilindro mestre usando uma bomba de sucção de fluido de freio. Descarte o fluido velho.
2
Aplique o freio de estacionamento no Escort. Certifique-se de que o veículo está estacionado sobre uma superfície dura e plana apropriada para levantar e apoiar o veículo.
3
Solte as porcas nas rodas dianteiras de 1/4 de volta com a chave de porca do talão .
4
Use a tomada de elevação para levantar um lado primeiro e depois apoiar o Escort em um jack ficar colocado sob a estrutura ferroviária da frente. Se desejar, levante o outro lado também, ou você pode simplesmente fazer um lado de cada vez.
5
Remova as porcas, em seguida, retire a roda. Defina as rodas e lug nuts fora da área de trabalho.
6
Desligue o topo pastilha de freio W-spring, puxando-o para fora dos orifícios centrais das placas bloco de apoio em ambos os lados. Desligue o fundo pastilha de freio M-primavera da mesma maneira.
7
Retire a almofada superior e inferior retenção dos pinos. Use um martelo e um pequeno soco para desalojar e soltá-las se necessário. Uma vez removido, o W-e M-molas vai cair. Tenha cuidado para não danificá-los.
8
Use uma chave de fenda para retirar as almofadas da pinça se necessário. Extraia os dois blocos.
9
Use um par de bloqueios do canal de 12 polegadas para comprimir a pinça de pistão para dentro até que esteja totalmente encaixado e mesmo com a superfície da pinça.
10
instalar os calços de substituição para as placas de apoio das novas almofadas então aplicar algum composto anti-guincho sobre a superfície dos calços. Coloque as almofadas respectivamente, interno e externo, em ambos os lados do rotor.
11
agarrar o topo pad pino de retenção e inseri-lo no orifício da caixa paquímetro, em seguida, na parte superior W-spring e através do orifício superior da placa de apoio pad. Empurre-o para o interior pad buraco placa de apoio, em seguida, através do W-clip e, finalmente, através do interior habitação paquímetro. Prenda o grampo no lugar com a almofada de buracos placa de apoio do centro. Faça a mesma coisa com o pino de retenção inferior e M-primavera.
12
Substitua as rodas e as porcas lug e aperte firmemente. Uma vez que você levantou o veículo um pouco com o jack e removeu a posição tomada, aperte as porcas a 80 libras-pé com uma chave de torque e socket. Repita o procedimento para o outro lado.
13
Verifique se a tampa do cilindro mestre é seguro, então bombear o pedal do freio várias vezes para assentar as pastilhas para os rotores e verificar se o pedal do freio firme.
14
Adicione fluido de freio no cilindro mestre para o top de linha /full estampado na lateral da caixa do cilindro. Solte o freio de estacionamento, em seguida, test-drive para a operação de frenagem adequada.