Reparação Subaru freios é uma tarefa que tem muitas possibilidades de abordagem. Existem vários componentes para um sistema de travagem que pode ter de ser reparado. As pastilhas de freio e rotores de frenagem são os componentes fundamentais do sistema de frenagem. Os estribos e as linhas de freio também são os principais componentes que podem estar na necessidade de reparo ou substituição. É essencial que o proprietário Subaru inspecciona todos os componentes do sistema de travagem quando fizer a reparação ou substituição de qualquer outro componente, para garantir que todo o trabalho de freio vai resolver completamente o problema. Coisas que você precisa de pneus
ferro
pneu blocos
macaco chave 13 milímetros
10 milímetros chave
C-clamp
Rotor
Brake Pads de Pressão sangramento kit
Brake produto de limpeza
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Substitua as pastilhas de freio e Rotor
1
Parque da Subaru em um local que permite que você trabalhe em ambos os lados do veículo. Solte as porcas nas rodas com a chave de roda. Coloque o macaco de levantamento por baixo de uma armação do veículo. Levante a Subaru e jack lugar está sob o quadro. Deixe espaço suficiente entre os pneus ea superfície da estrada.
2
Remova as porcas e as rodas do Subaru. Virar o volante para o lado do veículo em frente ao freio você está reparando. Retirar os parafusos da pinça sobre o lado da pinça próximo à estrutura do veículo, com uma chave de 13 milímetros. Retire a pinça do rotor.
3
Deslize as pastilhas de freio dos dois lados da pinça. Abra a válvula de drenagem na pinça com a chave de 10 milímetros. Coloque a chapa abaixo do freio. Colocar o grampo C sobre a pinça de pistões e do lado da pinça. Parafuso do grampo C de modo a que os pistões são forçadas contra o lado da pinça. O excesso de fluido de freio vai escorrer da válvula de purga no tabuleiro abaixo.
4
Feche a válvula de drenagem com a chave de 10 milímetros. Deslize as novas pastilhas de freio para as paredes do paquímetro.
5
Puxe o rotor dos parafusos das rodas. Se o rotor está preso aos parafusos das rodas, use um martelo e bater o rotor até que esteja livre.
6
Retire o novo rotor da embalagem. Pulverizar todo o rotor com um limpador de freio. Limpe o rotor com uma toalha. Coloque o novo rotor para os parafusos da roda.
7
Substitua a pinça no rotor. Aperte os parafusos da pinça da chave de 13 milímetros.
Purgar o Brake Lines
8
Solte as porcas nas rodas traseiras com o ferro de pneu.

9
Coloque o jack de elevação abaixo do quadro na parte traseira da Subaru. Levante o veículo e colocar cavaletes sob o quadro. Abaixe o veículo até a cepos.
10
Abra o capô do Subaru. Remover a tampa do cilindro-mestre (o cilindro principal está localizado perto do pára-brisas do lado do motorista do veículo). Posicione o pneu sobressalente na parte superior do motor. Verifique se o bocal de enchimento de ar é perto do cilindro mestre. Conecte a tampa do cilindro mestre do kit de sangria para o recipiente do cilindro mestre. Ligue o tubo do tampão kit de sangramento ao bocal de enchimento do pneu sobressalente ar. Isto irá fornecer a pressão necessária para belled a linha de freio.
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Remova as porcas com a mão e puxar as rodas dos parafusos das rodas. Coloque o tubo do kit sangramento pressão na válvula de purga do freio traseiro direito. Coloque a chave de 10 milímetros para a válvula de purga. Coloque a chapa abaixo do freio.
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Abra a válvula de drenagem com a chave e observar o fluxo de fluido de freio através do tubo. Quando não há bolhas de ar na corrente de fluido, feche a válvula de drenagem com a chave.
13
Retire o tubo kit bleed da válvula de purga e colocá-lo na válvula de sangria do freio traseiro esquerdo . Repita os passos para a sangrar antes de passar para o freio dianteiro direito, e terminando no freio dianteiro esquerdo.
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Substitua as rodas para os parafusos das rodas e parafusos nas porcas. Levante o veículo para remover os cepos e, em seguida, devolver o veículo ao solo. Aperte as porcas com a chave de roda.
15
Retire a sangrar kit mestre tampa do cilindro do recipiente. Encha o cilindro mestre com fluido de freio DOT-3 e substituir a tampa do cilindro mestre. Desligue o tubo kit sangria do pneu sobressalente e arrumar o pneu. Feche o capô.
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Pressione o pedal do freio lentamente para restaurar o fluido de freio para as pinças.