Ao instalar novos freios a tambor Subaru no seu modelo Loyale, é uma boa idéia para aumentar os conjuntos de rodas /pneus e retirar os tambores de freio. No entanto, o trabalho sobre um conjunto de travão de cada vez e utilizar a outra como uma referência visual para substituir os diferentes componentes nos locais correctos. Por exemplo, os freios traseiros Subaru tem duas molas de retorno em cada set, mas de tamanho diferente. Você não quer misturá-los durante a instalação. Remoção do freio tambor

Ao remover os freios a tambor, fazer matchmarks no tambor e hub pregos para que você instale o tambor na mesma posição. Depois, você pode remover a tampa centro graxa, contrapino, a porca castelo e centro de retenção arruela. Use um soquete porca do eixo para a porca.

As possibilidades são o tambor de freio não vai sair facilmente com a mão. Neste caso, você vai precisar para retirar as sapatas de freio, girando o parafuso de ajuste. Para isso, remover o tampão de borracha formam a parte de trás da chapa de apoio. Insira uma chave de fenda através do orifício de ajuste e empurre a alavanca de ajuste descansando na roda estrela do parafuso de ajuste. Então, com uma ferramenta de ajuste de freio, girar a roda estrela para retirar os sapatos.
Removendo as sapatas do freio

Com ambos os tambores de freio removidos, substituir um conjunto de freios em primeiro lugar. Remova os dois molas de retorno brake-sapato com uma ferramenta de mola de freio. Em seguida, retire os dois clipes de retenção (hold-down molas) - um no centro de cada sapato. Estes clipes são como pequenos botões mantidos no lugar por um pino central. Use uma ferramenta de primavera hold-down para girar os clipes de 90 graus. Isso irá alinhar no slot centro clipe para a extremidade plana do pino central e desengatar o clipe da sapata de freio.

Uma vez que as molas são removidos, você pode desconectar os sapatos do parafuso de ajuste eo cilindro de roda por puxá-los para fora da placa traseira. O sapato traseira na montagem tem uma alavanca na parte de trás, onde o cabo do freio de estacionamento atribui. Desengatar o cabo com um alicate e transferir a alavanca de sapato para o sapato novo.
Instalando o New Brake Shoes

Com os sapatos velhos removido, limpar o conjunto de freio de pó usando peças de freio limpo e uma toalha que não solte fiapos limpa. Material de atrito utilizado em algum forro de freio contém amianto e pode causar câncer se inalado em quantidades suficientes, por isso nunca soprar a poeira do freio longe para limpar o conjunto de freio. Isso pode acabar em seus pulmões.

Antes de instalar o novo conjunto de sapatos, aplique graxa de freio para os pontos de contacto entre a placa de apoio e as sapatas do freio. Mas certifique-se de manter a gordura fora das lonas de freio para evitar problemas de desempenho dos freios.

Depois de instalar os sapatos novos, instalar o tambor de freio momentaneamente e gire a roda com a mão. Os novos sapatos devem arrastar um pouco contra o tambor. Se não, ajuste os sapatos girando a roda estrela no parafuso de ajuste.

Quando estiver pronto, instale a porca do eixo usando o soquete porca do eixo e uma chave de torque. Aperte a porca com o torque especificado pelo fabricante do seu carro para o seu modelo Loyale particular. Você vai encontrar essa informação no manual de serviço do veículo ou ligando para o seu departamento de atendimento ao revendedor local.