O 1997 Chevy Cavalier possui freios a tambor traseiros que podem se tornar não ajustados por causa do desgaste normal nas sapatas de freio e tambores. É importante mantê-los ajustados porque os freios a tambor traseiros totalmente ajustados apenas fornecem cerca de 25 por cento de energia de frenagem para o veículo de tracção dianteira. Isto significa que quando eles se tornam não ajustada, os freios dianteiros sobre-compensar o que pode resultar em desgaste prematuro das pastilhas dianteiras e rotores. No entanto, como alguns veículos GM, não existe orifício externo da porta de ajuste na placa posterior para ajustar os travões de tambor. Coisas que você precisa
Tire bloco
Jack pega
Jack
Jack está
penetrante lubrificante
Dead-golpe de marreta
Tambor de freio calibre
fenda chave de fenda Chave de torque com tomada
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1
Coloque um bloco de pneus na frente de um (ou ambos) dos pneus dianteiros para preparar o Cavalier em uma superfície plana e dura. Verifique se o freio de estacionamento não é aplicada.
2
Solte as porcas das rodas traseiras (depois de remover as calotas, se for o caso) 1/4-turn sentido anti-horário com o cabo jack.
3
Lentamente, levante um quarto painel traseiro de uma vez com o jack e apoiar cada lado em um lugar posição tomada sob o quadro.
4
remover completamente as porcas e, em seguida, remover os pneus.
5
Tente remover a bateria, puxando-las. Se eles estão presos aos centros ou os sapatos, aplique um spray de lubrificante penetrante para a superfície de contato do centro do cubo e tambor. Permitir que o lubrificante para absorver durante vários minutos.
6
atingir a face do tambor com o malho morto golpe perto do centro do cubo sem bater os pregos lug. Gire o tambor 1/4 volta e continuar a greve até que ela se liberta do centro do cubo.
7
Retire o tambor. Se ele está preso sobre os sapatos, use uma chave de fenda para erguê-la fora ao redor da circunferência do tambor, até que trabalhar fora (se não houver um cume profundo ao longo da circunferência interior do tambor, trazê-lo para uma loja de peças ou reparação facilidade de tê-lo à máquina).
8
Medir o diâmetro interior do tambor com um medidor de tambor de freio. Use as pontas dentro da bitola para medir o tambor de freio.
9
medir a largura de diâmetro externo das sapatas de freio utilizando o medidor de tambor de freio (utilizando as pontas fora). Compare as medidas para um outro
10
Gire o ajustador estrela-roda com a chave de fenda para que ele se expande os sapatos para fora (ou para dentro, se necessário, mas improvável). Assim a largura dos sapatos é 0,030 polegadas (0,76 mm) menos do que a medida do diâmetro interior do tambor (mais uma vez, envolver o medidor de bateria para medir a largura do diâmetro externo dos sapatos.
11
Substitua os tambores sobre os sapatos. Substitua os pneus e as porcas lug e confortável as porcas lavar o hub com o cabo jack.
12
Levante um lado da Cavalier suficiente para remover a posição tomada no respectivo lado e, em seguida, abaixe lentamente -lo para o chão. Repita o procedimento para o lado oposto.
13
Torque as porcas num padrão cruzado para 100 libras-pé com a chave de torque e tomada. Remova o bloco pneu (s).
