Saab Automobile fabricou o Saab 900 1978-1998. Era um carro de duas portas, compacto, que teve excelente quilometragem e manuseio. Os freios a disco em que fosse simples de mudar e, geralmente, levou cerca de 30 minutos por roda para o mecânico em casa. Os freios eram bons para 50.000 a 100.000 milhas e geralmente dura três a cinco anos. A leveza do carro adicionado à vida dos travões. Coisas que você precisa
Tire ferro
Piso jack
Jack está
Chave soquete
Rope
C-clamp
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1
Solte todas as porcas dos pneus uma rotação anti-horário com a chave de roda. Certifique-se de que o carro está no parque, mas não acione o freio de estacionamento.
2
Situar o jack chão sob o eixo do veículo e elevá-la até que o pneu é de 2 polegadas do chão . Defina a posição tomada no mesmo eixo para estabilizar o carro. Remova as porcas completamente e retire o pneu.
3
Remova os parafusos que prendem a pinça do travão de montagem (a meia-lua em forma de suporte de metal no rotor) para o rotor com o soquete chave. Tie o suporte para a roda bem com o cabo de forma a que não há pressão sobre a linha de freio (o tubo de negro saliente da parte de trás do suporte).
4
Puxar as pastilhas para fora da suporte com as mãos. Eles facilmente escorregar para fora do suporte.
5
Prenda o c-clamp no suporte. Definir a extremidade fixa da pinça de c contra a parte posterior do suporte e a extremidade móvel contra o cilindro do calibrador de travagem. O cilindro está no centro do suporte. Comprima o c-clamp até que o cilindro paquímetro é nivelada com o suporte.
6
Insira as novas pastilhas de freio nas ranhuras onde os antigos foram removidos. Eles simplesmente escorregar para o suporte.
7
Recoloque o suporte de montagem do rotor. Defina a roda traseira e aperte as porcas com a mão e baixar o veículo. Aperte todas as porcas com a chave de roda, uma vez que o carro é reduzida.