O 1992 Dodge Dakota apresenta pastilhas de freio a disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Os freios dianteiros trabalhar três vezes mais do que os freios traseiros, então eles vão precisar de ser substituído com mais freqüência. Enquanto os discos de freio devem sempre ser inspecionados para marcar, sulcos ou covas de ferrugem, às vezes é possível apenas substituir as pastilhas (desde que o veículo não está passando por uma vibração ou pulsação quando os freios são aplicados.) Coisas que você precisa
Roda bloco
travões baster
Jack
chave macaco
Dois cavaletes
pequeno pé de cabra
6 polegadas C-clamp
Ratchet com um 3 /hex-head tomada
fio Mecânica (18 polegadas a 24 polegadas)
escova de arame Stiff 8 polegadas
Anti-GRIPAGEM Shop trapos
Torquímetro e soquete conjunto
fluido de freio
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1
Aplique o freio de estacionamento ao Dakota depois de estacionar o sobre uma superfície plana e dura. Solte a trava da tampa e coloque um bloco de roda atrás de um dos pneus traseiros.
2
Abra o capô e retire metade do fluido de freio do cilindro mestre no compartimento do motor com um baster fluido de freio . Descartar o fluido. Recoloque a tampa do cilindro mestre.
3
Solte as porcas da frente de um quarto de volta com o lado lug da chave jack.
4
Jack a roda dianteira alta o suficiente para colocar uma posição tomada sob o trilho quadro ou braço de controle inferior. Abaixe o macaco para que o caminhão é apoiada pela posição tomada e, em seguida, repita o passo para o outro lado.
5
Remova as porcas e rodas lug soltos.
6
Remova a mola bloco motor de popa do paquímetro, erguendo-se com uma pequena ferramenta de alavanca. Tenha cuidado para não dobrá-lo no caso do set pad de substituição não incluir um novo.
7
Coloque a 6 polegadas C-clamp sobre a pinça para cima dos contatos da braçadeira a habitação interior da maxila e da unidade dos contatos de fixação da placa de apoio do bloco de popa. Aperte o C-clamp para comprimir o pistão até que ele esteja totalmente encaixado no interior da habitação paquímetro deu. Retire o grampo.
8
remover o slide superior e inferior do parafuso pinça usando um soquete hex-head 3/8-inch e uma catraca.
9
Retire a pinça e montagem de almofada do rotor e apoiar o cursor para o chassis frontal com um comprimento de fio de mecânica para que ele não oscilar da mangueira do freio de borracha.
10
Erguer a almofada de popa para fora da habitação paquímetro usando uma pequena barra e puxe os clipes da pastilha interna primavera fora da pinça de pistão. Instale as novas pastilhas para a pinça de maneira oposta (interior e depois popa).
11
Limpe a pinça e superfícies de contato da junta (superior e inferior) com uma escova dura e aplique uma leve demão de anti-gripagem para as superfícies de contato.
12
Coloque o paquímetro e montagem sobre o rotor e, em seguida, limpar a pinça deslizante parafusos com um pano loja. Aplique uma leve camada de anti-gripagem aos slides (e não a seção de rosca nas extremidades dos parafusos). Alinhá-los para o paquímetro e aperte-os a 25 libras-pé com a chave de torque e soquete hex-head 3/8-inch.
13
Execute o procedimento de substituição para o outro lado e, em seguida, substituir o rodas e apertar as porcas confortavelmente para o centro do caminhão.
14
Levante a Dakota de volta com o macaco alta o suficiente para extrair uma posição tomada em um momento e colocar o caminhão de volta no chão.
15
Torque as porcas de frente com a chave de torque e tomada de 100 libras-pé em um padrão de estrela.
16
bomba do pedal do freio até que ele se sente firme, volte a verificar o nível do fluido do cilindro mestre do freio e, em seguida, adicionar novo fluido de freio, para terminar o reservatório, se necessário.
17
Retire o bloco de roda, solte o freio de estacionamento e, em seguida, testar o Dakota.