Alterando sapatas de freio de qualquer veículo não é uma tarefa fácil, eo modelo 2000 Ford F-150 não é exceção. Existem múltiplas molas e alavancas ligadas a um par de sapatas do freio em cada conjunto de tambor, e vários são necessárias ferramentas especiais. Estudar todo o conjunto em cada freio a tambor e certifique-se que você sabe como cada mola e alavanca está ligada antes de começar. Você pode também consultar um mecânico. Coisas que você precisa
Lug chave
Jack
Jack está
penetrante óleo
Martelo
freio limpo
drenagem pan
Primavera ferramenta
ferramenta Hooked
Mantenha-down primavera ferramenta
fenda
alta temperatura graxa
Escova
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Abertura da Assembleia
1
Solte os pneus traseiros 'porcas com uma chave de roda, mas não retire as porcas.
2
Levante a extremidade traseira F-150 de, através de uma tomada, apoiar a extremidade traseira em cavaletes e retire a lug nozes e rodas traseiras.
3
Tire o tambor de freio. Você pode normalmente apenas retirá-lo, mas se ele está preso, aplique óleo para o flange e parafusos, solte o tambor tocando ao redor do pregos com um martelo, e tocando em torno da borda traseira do tambor para soltá-lo.

4
Limpe o conjunto de freio com limpador de freio e pegar o resíduo com uma panela de drenagem.
Removendo as sapatas do freio
5
Retire o secundário e primário . molas retráteis com uma ferramenta de primavera de uma loja de autopeças
6
Desligue o sapata de freio alavanca de ajuste de seu cabo e retire a alavanca, em seguida, retire a mola de ajuste alavanca, conjunto do ajustador, o ajuste do cabo da alavanca e guia pino de ancoragem do pino de ancoragem, a guia de cabo ea ligação do freio de estacionamento e na primavera.
7
Desligue a frente primavera manter-se com suas arruelas, molas e pinos usando uma ferramenta de primavera hold-down . Separe a primavera parafuso de ajuste das sapatas de freio e retire a mola traseira segurar para baixo. Retire os sapatos.
8
Solte a alavanca do freio de estacionamento do sapato traseiro retirando o retentor E-clip com uma pequena chave de fenda.
9
Lubrifique os pontos de contato sobre a placa de apoio com graxa de alta temperatura, usando um pincel.
Instalação
10
Coloque a anilha no pino da alavanca do freio de estacionamento e conecte o sapato traseiro substituição por a inseri-lo no pino, a instalação do retentor de E-grampo e instalar o pino de sujeição e de montagem de mola de sujeição.
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instalar a placa de guia para a cavilha de fixação, seguindo-se a sapata de freio o ajuste do cabo da alavanca. Em seguida, instale a guia de cabo no sapato traseiro.
12
gancho a extremidade curta da mola retrátil secundário no furo do guia de cabo e sapato de trás, em seguida, usar uma ferramenta de gancho de gancho longo fim da primavera ao longo o pino de ancoragem.
13
Passe o cabo da alavanca de ajuste sobre a guia de cabo e, em seguida, inserir o link do freio de estacionamento na posição entre a placa de apoio eo disco frente, certificando-se o vínculo está devidamente envolvido com o alavanca do freio de estacionamento traseiro e sapato.
14
Coloque o sapato frente em posição e certifique-se que se envolve com o link alavanca do freio de estacionamento, em seguida, instalar o pino hold-down e conjunto de molas. Prenda a extremidade curta da mola de retenção primária em orifício superior do sapato e ligar a outra extremidade sobre o pino de ancoragem.
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Volte a alavanca sapata de freio através da instalação de sua mola com a extremidade em forma de gancho virado para a frente, ligar a alavanca, a fim de ligar de mola sobre a alavanca de engate e a extremidade inferior do cabo da alavanca de ajuste sobre a alavanca.
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Ligação a mola de retracção inferior ligando a sua extremidade curta para dentro do sapato e da frente a ponta mais longa no sapato traseiro.
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Envolver extremidade traseira da montagem do regulador com o entalhe no sapato traseiro, puxe o sapato frente ligeiramente para a frente e se envolver frente da montagem do regulador com o entalhe no sapato da frente.
Após a instalação
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Instale os tambores de freio após trocar as sapatas do freio em ambos os lados
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bomba. no freio pedal várias vezes para assentar os freios.
20
Gire a roda estrela em cada conjunto de freio através da inserção de uma chave de fenda no orifício na placa de apoio. Gire a roda até os sapatos arrastar contra a bateria, em seguida, transformá-lo para o outro lado, até que apenas parar de arrastar.
21
colocar as rodas sobre os hubs e mão apertar as porcas. Abaixe o F-150 para o chão e apertar as porcas de forma segura com a chave de roda.