Muitos veículos usam freios a tambor e sapatas de freio nas rodas traseiras, que trabalham com o freio de estacionamento. Um conjunto de sapata de freio traseiro usa inúmeras alavancas e molas, e como você desmontar os sapatos varia de acordo com o modelo. O processo é um pouco mais fácil com um Honda Civic 2002 do que com os outros, porque você pode separar os sapatos depois de as retirar o cilindro de freio. Esta continua a ser, no entanto, um processo difícil, e você deve verificar com seu mecânico antes de começar. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
pneu de ferro
freio limpo
Pingadeira
lâmina plana chave de fenda
Alicate de bico
Alicate de corte
alta temperatura graxa
pequeno pincel
Brake sapatos
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Acessando o Tambor Freios
1
bloco da frente do Civic rodas com calços ou alguma forma de pesados ​​blocos que impedem o carro de se mover.
2
Levante a extremidade traseira do carro com o macaco de chão, e apoiá-lo em cepos. Retire as duas rodas traseiras.
3
Puxe o freio a tambor fora dos parafusos de roda.
4
Limpe o conjunto de freio através da aplicação de um limpador de freio pulverizar. Use uma chapa por baixo do conjunto para pegar o resíduo limpador de freio.
Removendo o Brake Shoes
5
empurrar a mola de retenção para cada sapata de freio, usando uma chave de fenda e ligue seu pino tensão para que seja alinhado com a ranhura vertical na primavera de retenção, o que fará com que a primavera para aparecer off
6
agarrar ambos sapatas de freio, e trazê-los para longe da. backing placa como uma montagem.
7
Unhook a mola de retorno na parte inferior do calçado e, em seguida, solte o cabo conectado à alavanca do freio de estacionamento, puxando para trás na primavera cabo e mantendo a mola comprimida com um alicate de corte diagonal (certifique-se de não cortar a primavera)
8
Gire a alavanca do freio de estacionamento fora do sapato traseiro;. isso faz com que a braçadeira de parafuso ajustador para sair de sua rotina dentro o sapato traseira para que você possa separar os dois sapatos.
9
Desligue a alavanca de auto-regulação e sua mola da sapata de freio dianteiro.
10
Retire o grampo de retenção fora a alavanca de freio com uma chave de fenda e retire a alavanca do sapato traseiro. Transfira a alavanca para o sapato traseiro substituição com a sua máquina de lavar onda, e instalar um novo clipe; friso extremidades do clipe junto com alicate de ponta fina
11
Limpe o parafuso de ajuste com o limpador de freio, e então. lubrificar suas extremidades e roscas com graxa de alta temperatura
Instalando as sapatas do freio
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Ligação a alavanca de auto-regulação para o sapato frente substituição -. gancho sua mola em menor buraco do sapato, e insira o pino da alavanca no buraco superior. Ligação gancho curto do parafuso de ajuste para o slot superior do sapato, e certifique-se o parafuso de trava da alavanca.
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Conecte os dois sapatos em conjunto usando a mola de retorno superior, e depois erguer extremidades inferiores dos sapatos além para que você possa inserir outra extremidade do parafuso de ajuste na ranhura do sapato traseiro
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Lubrifique as áreas de contato na placa de apoio com graxa de freio de alta temperatura;. há seis dessas áreas que são pequenas solavancos ovais na placa.
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Comprimir e segure a mola do cabo do freio de estacionamento com o alicate de corte, e conecte o cabo na alavanca do freio de estacionamento.
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Instalar as sapatas de freio sobre a placa de suporte, tornando-se extremidades superiores dos sapatos engatar com os êmbolos no cilindro de roda superior da placa de apoio. Conecte o calçado "inferior termina junto com a mola de retorno menor.
Após a instalação
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Instale os tambores de freio de volta para o centro de flanges uma vez que você mudar os freios, tanto para rodas
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Ajuste as sapatas de freio -. retirar a ficha na placa de apoio, insira uma chave de fenda no buraco e use a chave de fenda para girar a roda estrela. Transformá-lo até que as sapatas do freio arrastar contra um tambor giratório, e então de volta fora os sapatos até as paradas arrastando.
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Ligue as rodas de volta para o carro usando o ferro de pneu e menor o carro o jack está com o jack chão.