A 1999 Jeep Wrangler utiliza um conjunto de pastilhas de freio a disco para fornecer cerca de 70 por cento do poder de parada para o seu Jeep. Isto é devido, em parte, para o desenho da pinça de freio e sistema de rotor e da forma como o peso é transferido como você aplica os freios. Em qualquer caso, as pastilhas dianteiras vai vestir a uma taxa maior do que os sapatos na parte traseira do Wrangler, que requerem manutenção mais frequente. Coisas que você precisa
Lug chave
Jack
Jack está
soquete conjunto
Ratchet
grande C-clamp
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1
Solte as porcas na frente de seu Jeep Wrangler com uma chave de roda. Não retire totalmente as porcas ainda. Deslize uma tomada sob a parte dianteira do jipe ​​e levantar os pneus do chão. Apoiar a extremidade dianteira de um conjunto de cepos posicionado sob o tubo do eixo dianteiro ou quadro.
2
Remova as porcas completamente e retire as rodas e pneus do jipe. Localize a pinça de freio no rotor diretamente atrás do volante. Localize os dois parafusos de fixação do caliper que a prendem ao suporte de montagem paquímetro. Eles fio no suporte da parte de trás do paquímetro.
3
Remova os dois parafusos de fixação com um soquete e catraca, transformando-os no sentido horário como você olha para eles de frente. Lembre-se que eles são parafusos de rosca padrão, mas você está olhando para eles para trás. Retire os parafusos fora do paquímetro e colocá-las de lado.
4
Levante a pinça fora do suporte de montagem e clara do rotor. Vire a pinça em suas costas para que os blocos são voltados para cima. Deslize o teclado externo ou frente em direção ao centro da pinça, em seguida, retire-o do paquímetro. Empurre a almofada interior em direção ao centro da pinça também, mas este tem um grande mola segurando-o na pinça de pistões que você deve pular fora. Levantar o bloco para fora do paquímetro.
5
Posição uma grande grampo C ao longo do corpo da pinça com a parte roscada da braçadeira no lado de dentro. Coloque um pequeno arranhão de madeira sobre o pistão, em seguida, apertar a braçadeira, empurrando o pistão de volta para o paquímetro. Se você pular essa etapa, você não será capaz de obter o compasso com as novas pastilhas de espessura total de volta para o rotor. Remover o grampo C e madeira.
6
gota a nova interior má, na maxila e encaixar o grampo de mola sobre a parte de trás da almofada para o pistão. Posicione o novo pad exterior também. Vire a pinça mais e posicionar sobre o rotor. Deslize-o no lugar e alinhar os furos na pinça com os furos do suporte de montagem.
7
Instale os dois parafusos de fixação na parte traseira da pinça e suporte de montagem. Aperte os parafusos com um soquete e catraca. Repita o processo do outro lado do jipe.
8
Deslize as rodas para os parafusos de roda. Instale as porcas e aperte-os até que estejam firmes com uma chave de roda. Deslize a volta macaco sob o Jeep, levantar a parte frontal fora dos cepos e removê-los de debaixo do jipe. Abaixe o Jeep para o chão.
9
Aperte as porcas em ambas as rodas, com a chave de roda. Entre no banco do motorista e, lentamente, bombear o pedal de freio algumas vezes para trazer as almofadas em encontrar os rotores. Testar o Jeep para garantir que os freios estão funcionando corretamente.