Os dois motivos mais comuns para freios guinchando são usadas pastilhas de freio e seco pinça de freio pistões. Ambos os culpados são relativamente simples de remédio. O 2003 Dodge Caravan é um veículo mais alto do que um carro, mas a armação (ou quadro) é a de uma berlina. Ao parar, o maior centro de gravidade significa maior pressão sobre as pastilhas de freio. Quando pastilhas de freio estão gastas ao ponto de exigir a substituição, o metal de desgaste clipes indicador finas são expostas e entram em contato com os discos de freio. Durante a frenagem, o que pode ser ouvido como um som de arranhado ou rangido. Ao dirigir, indicadores de desgaste expostas vai guinchar como um lembrete de que é hora de ter suas pastilhas de freio atendido em breve. Coisas que você precisa
pneu de ferro
blocos do pneu
Jack
Jack está
13 milímetros chave
10 milímetros chave
freio graxa
gotejamento pan
Brake fluido
fio escova
C-clamp
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1
Parque da Caravana em uma área que lhe permitirá trabalhar com segurança em ambos os lados da van . Coloque a transmissão em "parque" e envolver o freio de estacionamento. Coloque blocos de pneus atrás das rodas traseiras.
2
Solte as porcas nas rodas com a chave de roda.
3
Coloque a tomada de elevação abaixo do quadro perto das rodas você pretende serviço. Levante a Caravan e lugar jack está abaixo do quadro. Certifique-se de que existe espaço suficiente entre os pneus ea estrada.
4
Remova as porcas e puxe as rodas dos parafusos das rodas.
5
Remova os dois parafusos da pinça com a chave de 13 mm. Os parafusos estão localizados no lado do calibrador mais próxima da estrutura da caravana.
6
Puxar a pinça fora do rotor do travão. Retire as pastilhas de freio, deslizando-los de ambos os lados da pinça de freio. Use uma chave de fenda para retirar os blocos de distância da pinça se eles estão presos para os lados pela ferrugem.
7
Abra a linha de válvula de sangria de freio com a chave de 10 milímetros. A válvula de purga está localizado perto do mais alto calibre de parafuso. Coloque o tabuleiro debaixo do freio para pegar qualquer fluido de freio vazando.
8
Coloque o C-clamp sobre os pistões pinça ea parede externa do paquímetro. Parafuso do grampo C, obrigando os êmbolos de encontro ao lado do calibrador. Fluid será expulso do paquímetro através da válvula de purga e na chapa.
9
Aplique uma fina camada de graxa no freio para o lado da pinça de onde os pistões surgir com o dedo.

10
Coloque as novas pastilhas para os lados do paquímetro. Coloque a pinça com pastilhas novas para o rotor. Aperte os parafusos da pinça com a chave de 13 mm. Feche a válvula de purga com os 10 mm Chave.
11
Coloque a roda de volta para os parafusos das rodas e parafusos nas porcas lug.
12
Levante a Caravan com o jack para remover a arquibancada tomada. Abaixe a van para o chão e apertar as porcas com a chave de roda.
13
Pressione o pedal do freio três vezes lentamente, mantendo o pedal para baixo após a terceira depressão. Repita o processo até que a resposta do pedal é normal.
14
Levante o capô do Caravan. Remova a tampa do cilindro mestre, localizado perto do pára-brisa do lado do compartimento do motor do passageiro. Encher o reservatório de fluido de freio DOT-3, até o fluido atinge a linha de "cheio". Recoloque a tampa do cilindro mestre e fechar o capô.