carros mais velhos costumavam usar alguns blocos de rolamentos e vedações para permitir que os rotores dianteiros de se mover. Isso significa que cada vez que você queria transformar os discos de freio quando se faz um trabalho de freio, você teve que substituir os rolamentos também. Evasiva Durangos usar um conjunto de rolamento-and-hub selado, o que faz mudar os freios mais fácil e mais barato. Quando os rolamentos começam a sair, você tem que substituir todo o conjunto, que deve demorar cerca de 30 minutos para fazer cada lado. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca 3/8-inch e conjunto de soquete
jogo da chave Open-End of Bungee cabo
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1
Defina o caminhão sobre cepos, levantando-se com a tomada. Retire as rodas usando uma barra de ferro. Unbolt a pinça de freio da junta de direção com uma catraca 3/8-inch e socket. Pendure a pinça do braço de controle superior utilizando a corda elástica.
2
Deslize a rotor em linha reta fora do cubo da roda e configurá-lo para o lado. Desaparafusar o sensor de velocidade, se o caminhão é equipado com um, usando uma chave de boca. Desaparafusar a porca semi-eixo no centro do cubo com uma chave de boca, em seguida, puxe a junta de direção para baixo com ambas as mãos para libertar o semi-eixo, se você tem um veículo 4WD.
3
Unbolt do cubo da roda da junta de direção usando a catraca 3/8-inch e socket. Desconecte os cabos ao hub usando suas mãos. Tome a montagem fora da junta de direção.