Os freios a tambor na Cruiser PT, como a maioria dos veículos, utilizar sapatas de freio que trabalham com o freio de estacionamento. Se o freio de estacionamento não se sente apertado, você pode precisar de substituir os sapatos. O conjunto tambor usa pinos de fixação, molas e outras peças para manter as sapatas de freio no lugar e ajustá-las. Tome cuidado se você decidir substituir as sapatas do freio mesmo. Você deve substituir os sapatos em ambos os rolos. Coisas que você precisa
Blocos
Piso jack
Jack está
Lug chave
chave de fenda
travamento alicate
alta temperatura graxa
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Remoção
1
Bloquear as rodas da frente, em seguida, levantar a traseira do carro e apoiá-lo em cepos. Solte o freio de estacionamento e retire as rodas traseiras.
2
Deslize o tambor de freio off. Se ele for preso, insira uma chave de fenda no orifício na placa de apoio para virar a roda de ajuste e retrair os freios.
3
Unhook a mola de retorno da alavanca de ajuste e sapata de freio ( nesta primavera corre para cima e para baixo ao lado) usando um alicate de bloqueio, em seguida, desligue as molas de retorno superiores e inferiores.
4
Twist and remover o hold-down primavera e retentor do sapato frente, em seguida, retirar o sapato .
5
Retire a haste e garfo em forma de regulação do conjunto.
6
Arrombar o retentor na alavanca do freio de estacionamento apenas o suficiente para removê-lo. Remova a mola hold-down do sapato traseiro e retentor, e depois separar o sapato da alavanca do freio de estacionamento para removê-lo.
Instalação
7
Aplicar pequenas quantidades de alta temperatura graxa para as manchas na placa de apoio que têm contato com as sapatas de freio, juntamente com as partes móveis do conjunto de freio e onde o regulador toca as sapatas do freio.
8
Conecte o sapato traseiro substituto para o estacionamento alavanca do freio usando o pino ea anilha de onda a partir da conexão sapato /alavanca de idade e prender o retentor na ranhura do pino com o alicate. Instale o sapato traseiro do conjunto de freio.
9
Insira o ajustador para a sapata de freio.
10
Instale o sapato frente com sua mola hold-down, certificando-se o regulador está bem encaixado entre as duas sapatas de freio.
11
Ligue todas as molas de retorno usando o alicate.
12
Deslize o tambor de volta para a montagem e ajuste os sapatos com a roda de ajuste até que o tambor arrasta contra os sapatos quando se virou. Gire a roda de ajuste no sentido contrário, até os sapatos apenas parar de arrastar.
13
Volte as rodas e inferior do carro, uma vez que você mudou tanto conjuntos de freio.