Em 2005, a Dodge Grand Caravan tinha substituído sua contraparte menor, a área de camping. É mais comumente apresentado freios de disco dianteiros e traseiros. Embora ambos os freios de disco dianteiros e traseiros são muito semelhantes para substituir os discos de freio a disco traseiro no Grand Caravan usar o hub saliente como um tambor de freio para cobrir as sapatas do freio de estacionamento. Estes sapatos funcionam de forma semelhante a tambor freios, mas somente quando o freio é aplicado. Para extrair com sucesso o rotor sem danificar o calço do freio de estacionamento, é necessário um pouco mais de habilidade. Coisas que você precisa bloco Roda
Lug chave
Jack
Jack suporte (s)
7 milímetros chave sextavada cabeça ou pouco com a catraca
pequena fenda
Needle um alicate de bico fino (opcional)
spray lubrificante
tambor e uma ferramenta puxando rotor
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1
Coloque um bloco de roda na frente de um dos pneus dianteiros da Grand Caravan em uma superfície plana e dura. Assegurar o freio de estacionamento não está envolvida.
2
Rache as porcas soltas usando a chave do talão antes de levantar o pneu ou pneus traseiros.
3
elevação a parte traseira da minivan com o jack e apoiá-la com segurança em uma posição tomada. Se você estiver fazendo ambos os lados, repita este passo para o outro lado. Terminar de remover as porcas e as rodas uma vez que a parte traseira da van é gerado.
4
Coloque o pequeno pé de cabra na janela de almofadas da pinça (localizado na parte superior do conjunto de freio traseiro). Gire a barra de alavanca entre a placa de apoio almofada de popa e contra o rotor para comprimir a pinça de pistão o suficiente para permitir o movimento da maxila e para trás. Não mais compressa ou você irá danificar o bloco de popa mola de retenção.
5
Retire a frente e parafusos guia da pinça traseira com os 7 mm Chave de cabeça sextavada ou bit com a montagem da catraca. Puxe a pinça e montagem das pastilhas de travão para cima do rotor e colá-la por trás da placa de apoio para que nenhum dano virá para a mangueira do freio.
6
pulverizador uma quantidade generosa de spray lubrificante na junção do centro do furo do rotor e na face do cubo. Dê cinco minutos ou mais para o lubrificante de penetrar.
7
Configure o tambor e puxar ferramenta rotor de modo que os três dentes agarrar a borda interior do rotor em um padrão triangular. Coloque no centro do extrator contra o hub frente e apertar a alavanca para a direita para puxar lentamente o rotor do cubo e montagem da sapata do freio de estacionamento até a quebra do rotor livres.
8
Retire o extrator e remova o rotor.