O Mustang, um carro esportivo fabricado pela Ford Motor Company, apareceu pela primeira vez em concessionárias em 1964. A partir de 2010, o Mustang continua a soldado, mantendo-se a fórmula original de motor dianteiro, tração traseira e da disponibilidade de muitas opções para que cada proprietário pode adaptar o carro aos seus desejos e necessidades, bem como o seu bolso. Travões de disco, que têm sido padrão em Mustangs por muitos anos, precisam de substituição periódica. Coisas que você precisa
Lug chave
Piso jack Página 2 Jack está
Flathead chave de fenda ou fenda
chave Torx
metal fio
substituição pastilhas de freio
Seringa

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1
Usando uma chave de roda, afrouxe as porcas nas rodas dianteiras. Não remova as porcas neste momento. Levante a frente de seu Mustang com um macaco de chão até que as rodas fiquem fora do chão e colocar cavaletes sob a suspensão dianteira de braços de controle inferiores. Abaixe o jack chão. Remova as porcas e as rodas da frente e colocá-los de lado.
2
Abra o capô e retire a tampa de enchimento do cilindro mestre que é montado no firewall do lado do motorista.

3
É uma grande chave de fendas ou uma pequena barra de alavanca para empurrar o pistão para a pinça de freio (que é montado sobre o rotor do travão de disco), o suficiente para que o cursor pode ser deslocado facilmente para fora do rotor. Remova o parafuso de fixação inferior do paquímetro com uma chave Torx, transformando-o em sentido anti-horário.
4
Gire a pinça para cima e longe do rotor do freio a disco. Use um pedaço de fio para amarrar o cursor para a mola helicoidal na frente da caixa de roda, de modo que ele vai ficar. Puxe ambas as pastilhas de freio a disco do paquímetro e descartá-las. Inserir novas almofadas nas mesmas faixas, com a mesma orientação que os antigos pads.
5
Retire o fio do paquímetro e girá-lo de volta para baixo ao longo do rotor. Insira o parafuso de fixação inferior e aperte-o com uma chave torx.
6
Repita os passos 3 a 5 para a outra roda da frente. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Se for ao longo da marca completa, remover o excesso de fluido com uma seringa. Recoloque a tampa de enchimento e fechar o capô. Substitua as rodas dianteiras e apertar as porcas com uma chave de roda.
7
Levante a frente do carro com um macaco de chão. Deslize o jack fica debaixo do carro. Abaixe o jack chão. Aperte as porcas em um padrão cruzado com a chave de roda. Bombear o pedal de freio algumas vezes antes de dirigir o carro para assentar as pastilhas.