Aprender a instalar corretamente os freios e rotores em sua Integra não só economiza dinheiro, ela ensina uma habilidade de valor inestimável que é usado repetidamente. O desgaste ocorre naturalmente ao sistema de freio durante cada dia de condução. No entanto, deixando seus freios e rotores ir desmarcada por longos períodos coloca em um risco maior de não ser capaz de parar o carro. Acura recomenda inspecionar ou substituir pastilhas de freio a cada 7.500 a 15.000 milhas. Os rotores também deve ser inspeccionada quanto a danos durante esse intervalo também. Alterando os freios e rotores no 1995 Acura Integra com algumas ferramentas, você pode completar este reparo em uma hora ou menos em casa. Coisas que você precisa
Lug chave de outro carro jack
Jack estande
8 polegadas C-clamp
Chave soquete conjunto
Anti-guincho graxa
3/8-inch torque wrench
de 5 litros balde
Phillips
Porca chave
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freios dianteiros e Rotores
1
Participar de emergência freio na Integra e, em seguida, usar uma chave de roda para soltar laterais dos pneus porcas do motorista. Não retire totalmente as porcas apenas ligeiramente soltá-las.
2
Levante o carro com um macaco de carro e coloque um stand jack on the right três centímetros do jack carro. Não remova o macaco do carro deixá-lo no lugar de apoio extra
3
Remover as porcas do pneu e em seguida, usando as duas mãos;. Deslizar o pneu off seus pregos. Armazenar as porcas em um local seguro, não deixá-los no chão. Se a sujeira entra nos tópicos lug nuts, pode causar cruz-threading quando você tenta reinstalá-los.
4
Coloque um de 8 polegadas C-clamp em torno do corpo de sua pinça de freio e, em seguida, vento ele fechou lentamente até tocar a superfície da pastilha de freio externo. Observar o pistão rodada actualmente empurrando a parte de trás da almofada de travagem interior. O pistão deve ser comprimido de volta em seu furo. Enrole o C-clamp fechada até você ver que o pistão tem desaparecido completamente para baixo, então afrouxar e remover o C-clamp.
5
Retire a pinça de freio parafuso de fixação inferior com uma chave de caixa. Segure a pinça de freio e gire-o para cima para acessar as pastilhas de freio. Você não tem que remover a parte superior Cavilha da pinça de montagem. Se giro a pinça de freio parece um pouco difícil soltar o parafuso superior pinça de montagem para tornar mais fácil para mover o cursor.
6
Notate a posição ea direção de cada uma das pastilhas e calços. Remover e substituir as pastilhas de freio, juntamente com seus calços, um de cada vez. As pastilhas e calços simplesmente deslizar para fora de sua posição de montagem. Insira a nova pastilha do travão, em seguida, aplicar três esferas verticais de graxa anti-guincho no topo da pastilha do travão, em seguida, instalar o calço.
7
inferior a pinça de freio na posição original e rosca do parafuso de montagem inferior com a mão. Aperte o parafuso de montagem inferior ea parte superior do parafuso, se você solta-lo com uma chave de torque 3/8-inch definido para 23 pés-lbs.
8
Remova os dois superiores e inferiores pinça de montagem interna parafusos com uma chave de caixa. O suporte mantém as pastilhas de freio ea pinça para não remover os parafusos da pinça novamente por engano.
9
Coloque um balde de 5 litros próximo ao suporte dentro da roda. Puxe o suporte de montagem inteira fora do rotor e configurá-lo para baixo no topo do balde. Remova os dois parafusos na face do rotor com uma chave de fenda Phillips e puxe o rotor do cubo em sua direção. Instale o novo rotor, invertendo esta etapa.
10
Instale o suporte de montagem, colocando-o de volta ao longo do rotor na sua posição de montagem de origem. Reiniciar a unidade torquímetro 3/8-inch a 80 ft-lbs. e fixar os parafusos do suporte no lugar. Retire o balde de 5 litros e remontar o pneu para o hub pregos. Definir a unidade torquímetro 3/8-inch para 95 ft-lbs. e fixe as porcas no local usando uma estrela padrão de aperto.
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Remova o suporte jack, abaixe o carro e libere o freio de emergência. Bombear o pedal do freio lentamente até sentir o pedal endurecer. Repita todo o processo para substituir as pastilhas de freio do lado do passageiro e do rotor.
Freios traseiros e Rotores
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substituir as pastilhas de freio traseiras e rotores, seguindo o mesmo procedimento como a frente, exceto um detalhe. Toda a pinça de freio tem que ser removido ao invés de giro-lo como a pinça dianteira. Com a pinça de freio traseiro removido use uma chave de porca para rodar o pistão para a direita para forçá-lo para baixo em seu furo.
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Volte a pinça de freio depois de ter substituído as pastilhas de freio. O cut-out na pastilha de freio interior tem que se alinhar com o cut-out no pistão da pinça de freio. Gire a pinça de pistão frente e para trás até conseguir alinhar corretamente com a pastilha de freio interno. Uma vez alinhado, aperte os parafusos de fixação da pinça de 17 pés-lbs. com uma chave de torque 3/8-inch.
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Retire o suporte de montagem, assim como você fez para o suporte da frente. Remova os dois parafusos na face do rotor, puxar o rotor fora e reinstalar o novo rotor no sentido inverso. Aperte os parafusos do suporte de montagem a 28 ft-lbs. com a chave de torque 3/8-inch. Remontar o pneu e apertar suas porcas em um padrão de estrelas bem a 95 ft-lbs. com a chave de torque 3/8-inch. Bombear o pedal de freio novamente até que endureça antes de substituir as outras pastilhas de freio traseiras e do rotor.