O Nissan Altima 2002 vem equipado com discos de freio na parte da frente do carro. Estes discos de freio são os principais componentes que as pastilhas de freio usar para parar o Altima. O pedal de freio empurra o fluido de freio até a pinça de freio. A pinça de freio, em seguida, empurra as pastilhas de freio para a dianteira e traseira do rotor do freio. Uma vez que a pinça de freio foi totalmente empurrado as pastilhas de freio para o rotor do freio, o Altima vai chegar a uma paragem. Os discos de freio deve ser substituído quando eles se tornam ranhuras ou deformado. Coisas que você precisa
Tire ferramenta
Piso jack
Jack está
1,2 cm unidade catraca
13 milímetros tomada
pequena fenda
Bungee cabo
15 milímetros tomada
Malho de borracha
New freio rotor
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Parque 2002 Nissan Altima e acione o freio de estacionamento. Certifique-se de que o solo ou a superfície está nivelada.
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Solte todas as porcas de duas rodas com uma ferramenta de pneu ou a chave de roda que veio com o 2002 Nissan Altima.


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Jack frente do Altima-se a partir do quadro que está a ser cruzada à frente do motor. Quando o carro é erguida suficientemente, posicionar o cepos sob a frente elevação pontos em ambos os lados do Altima. Em seguida, abaixe o carro na cepos.
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Mover para a roda do lado do motorista da frente e terminar de remover as porcas com a ferramenta de pneu. Coloque as porcas em um lugar seguro. Puxe a roda e configurá-lo para baixo plana para evitar que o pneu de rolamento.
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Veja o lado de rotor do freio e localizar a pinça de freio. A pinça é o componente que abriga as pastilhas de freio. Remover os dois parafusos de 13 mm a partir da parte de trás da pinça com a catraca de 1,2 cm e uma unidade de suporte 13 mm.
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Introduzir a extremidade da pequena barra de alavanca para o topo da paquímetro e soltar a pinça e para trás até que ele está solto o suficiente para remover do rotor.
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Puxe a pinça fora do rotor e pendurá-lo para o componente mais próximo com a corda elástica. Puxe a pastilha de freio externo e inserir o C-clamp. Comprimir o cilindro de calibre até que esteja completamente no interior do alojamento do paquímetro. Remova o C-clamp e colocar a pastilha de freio externo de volta para o
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paquímetro. Remova o suporte de pinça off rotor do freio, removendo os dois parafusos de 15 mm do lado de trás do suporte do caliper com a unidade de catraca de 1,2 cm e uma tomada de 15 mm. Puxe o suporte da pinça off rotor do freio com a mão e coloque-o no chão.
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Toque na parte de trás do rotor do freio com o martelo de borracha para soltar o rotor do freio a partir do conjunto do cubo de freio prato. Em seguida, puxe o freio de rotor fora dos parafusos de roda com as mãos. Defina o rotor de freio velho para o lado e deslize o novo rotor de freio para os parafusos de roda. Empurre o novo rotor de freio por todo o caminho de volta para a placa de montagem da roda.
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passar para o lado do Altima do passageiro da frente e siga os mesmos passos acima para substituir o rotor do freio. Em seguida, reinstalar as pinças de freio e as rodas da frente em ambos os lados do Altima. Aperte as porcas para baixo tão apertado como você pode obtê-los com a ferramenta de pneu.
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Jack trás Altima e remover os estandes de jack. Abaixe o Altima para o chão. Acione o carro e bombear o pedal de freio cima e para baixo para definir as pastilhas de freio para os novos discos de freio. Desligue o motor.