O 2001 Chevy Cavalier veio equipado com um sistema de freio a disco dianteiro e sistema de freio a tambor traseiro. Os freios traseiros a tambor são responsáveis ​​por cerca de 20 por cento da força de frenagem fornecida pelo sistema de freio inteiro. Como resultado, os travões traseiros desgaste a uma taxa significativamente mais lenta do que os travões dianteiros. Quando as sapatas do freio traseiro desgaste, a folga entre o tambor e os sapatos aumenta e os resultados em um pedal de freio baixo freio e freio de estacionamento prejudicada. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Lug chave
Martelo
ferramenta travão
Silicon freio graxa
Brake peças limpo
Torquímetro
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1
Fixar as rodas da frente, utilizando os calços e solte o freio de estacionamento. Posicione o jack chão sob o eixo traseiro e levante a traseira do Cavalier até que as rodas estão quase fora do chão. Solte as porcas traseiras e levantar as rodas do chão. Retire as rodas traseiras.
2
bateria Deslize o freio das sapatas de freio traseiro. Se os tambores estão presos, alguns golpes afiados com um martelo vai quebrar-los livres de qualquer corrosão ao redor do cubo traseiro. Limpe as sapatas de freio com peças de freio limpo para remover a poeira do sistema de freio. A poeira no sistema de freio nunca deve ser removida com ar comprimido. É prejudicial para respirar a poeira criada por sistemas de travagem de veículos.
3
Retirar as molas de retorno que ligados ao pino do pivô na parte superior do sistema de travões utilizando uma ferramenta de mola de retorno, a partir o conjunto, para erguê-los sobre o pino. Usar uma chave de fenda da mola a partir da borda inferior do braço auto-regulação e retirar a haste que liga o braço de regulação para o pino. Remover o suporte do travão de estacionamento que se encontra abaixo do cilindro de roda e liga a alavanca do travão de estacionamento de um lado para o calço de travão no outro lado do conjunto.
4
Puxar as arestas inferiores do travão sapatos além e permitir que a auto-regulação de abandonar os sapatos. Remover o auto-ajuste de mola a partir das extremidades inferiores das sapatas. Remova os hold-down molas utilizando a ferramenta Primavera hold-down a partir do conjunto. Puxe as sapatas do freio da placa de apoio. Limpar e lubrificar a placa de apoio usando peças de freio limpo freio e graxa de silicone.
5
Instale a alavanca do freio de estacionamento dos sapatos velhos para os novos sapatos. Coloque os sapatos novos para a placa de apoio e anexá-las para a placa de apoio com a espera até molas. Deslize o suporte do freio de estacionamento no lugar entre a alavanca e os sapatos. Coloque a haste de ajuste na alavanca de ajuste e pino pivô, e anexar os sapatos para o pino pivot usando as molas de retorno.
6
Instale a mola na extremidade inferior da alavanca de ajuste. Instalar a mola inferior nas extremidades inferiores das sapatas de freio. Puxe as sapatas do freio de distância e deslize a auto-regulação no lugar entre as extremidades inferiores dos sapatos. Deslize o tambor para os sapatos para verificar o ajuste. Ajuste os sapatos rodando o auto ajustador até o tambor só se encaixa para os sapatos.
7
Repita o processo para o lado oposto do sistema de freio. Reinstalar as rodas. Aperte as porcas a 80 ft-lbs. usando uma chave de torque. Abaixe o carro do jack estandes e unidade de teste para verificar o funcionamento do sistema de freio.