The 1999 Mazda B2500 é uma versão importada de duas rodas-drive de uma Ford Ranger. Ele usa um motor de quatro cilindros de 2,5 litros e freios a disco dianteiros. Os discos frontais (também conhecido como rotores) estão montados no eixo com rolamentos interiores e exteriores que requerem um supino ou extractor de rolamentos de remover. Se as pastilhas são substituídas no tempo e não há defeitos visuais ou físicas nos rotores (tais como fissuras superficiais, marcou sulcos, poços de ferrugem ou deformações - o que fará com que a pulsação durante a frenagem), os rotores nem sempre tem que ser maquinada ou substituído. Coisas que você precisa
Tire lug wrenchJackJack stands6 polegadas C-clampMetric chave caixa-end setSmall de cerdas duras fio brushHigh temperatura lubricantReplacement freio pastilha de freio setTorque chave com conjunto de soquete
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1
Park, em uma superfície plana. Aplique o freio de estacionamento. Quebrar as porcas soltas em ambas as rodas dianteiras com a chave do talão do pneu. Solte as porcas de um quarto de volta para a esquerda.
2
Levante a parte da frente do caminhão com um jack (um lado de cada vez) e, em seguida, colocar o jack fica debaixo do braço de controle inferior ou rail chassi dianteiro. Remover as porcas e os pneus.
3
Colocar o grampo C durante a pinça e montagem de almofada de modo que o topo da braçadeira está ligado o interior da carcaça da maxila e a braçadeira rígido está na parte superior ou inferior da placa de apoio da almofada de popa. Aperte a braçadeira lentamente para empurrar os pistões duplos pinça totalmente com os orifícios do compasso.
4
Remova os parafusos superiores e inferiores paquímetro (localizada na caixa dentro do compasso), utilizando uma métrica caixa-end chave. Retire a pinça e, em seguida, apoiá-lo sobre o membro de armação para que ele não está pendurado na mangueira do freio hidráulico.
5
Retire as almofadas interno e externo da ponte paquímetro. Limpar corrosão e poeira do freio da parte superior e inferior grampos pad montado na âncora paquímetro usando o escova de cerdas duras fio.
6
Aplique uma camada uniforme de lubrificante para os clipes em que os guias da pastilhas de freio sentar dentro.
7
Instale o novo popa e interior pastilhas de freio na ponte paquímetro. Substitua a pinça sobre as pastilhas de freio eo rotor sobre a ponte paquímetro. Alinhe as pinça de slides furos do paquímetro para a montagem da junta.
8
Aperte os pinos paquímetro para 25 pés-lbs. usando uma chave de torque e socket.
9
Repita para a outra roda dianteira. Substitua as rodas e as porcas lug. Aperte as porcas confortavelmente ao eixo e conjunto do cubo.
10
Levante o caminhão com o jack apenas o suficiente para remover cada posição tomada (um de cada vez) e, em seguida, coloque a extremidade dianteira do veículo lentamente para o chão.
11
Aperte as porcas em um padrão cruzado para 100 pés-lbs. Bombear o pedal do freio até que fique firme. Isso vai estender a pistões pinça e assento das almofadas para os rotores. Test drive do caminhão para uma resposta adequada de frenagem.