tambor freios trabalho de 2001, empurrando um par de almofadas ou "sapatos" para fora, contra o interior de um tambor ligado ao cubo da roda. Isto cria atrito para desacelerar o volante. Os freios a tambor em seu Ford Taurus 2001 são mais complicados do que os freios de disco dianteiros, mas também se desgastam mais lentamente. Você deve inspecionar os freios traseiros em seus Taurus cada 30.000 milhas e substituir os sapatos, se necessário. Almofada de substituição podem ser comprados na maioria das lojas de autopeças. Coisas que você precisa
Lug wrenchJackJack standFlat-cabeça screwdriverSocket wrenchSocket set, metricNeedle-nariz pliersBrake sistema mais limpo
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1
Solte as porcas traseiras e levantar o veículo com um macaco. Abaixá-lo de forma segura em uma posição tomada e retire a roda e tambor de freio. O ponto de elevação se encontra na parte da longarina de chassis que se curva para fora, à frente do pneu traseiro. O manual do proprietário Touro tem um diagrama.
2
Retire a tampa do centro do cubo com uma chave de fenda. Remova a porca por baixo e deslize o conjunto do cubo fora do eixo.
3
Torça os dois pinos que mantêm a espera-down molas 90 graus para liberar as molas. Retire as molas e pinos. Há uma segure primavera no centro de cada sapato.
4
Retire os sapatos separados na parte superior e puxá-los para fora, desconectando-os do cilindro. A alavanca do travão de estacionamento anexa à parte superior do sapato, com a parte traseira do pino e um clipe C. Erguer o clipe para fora e remova a alavanca. Retire os sapatos, ajustador e primavera como uma única unidade.
5
Torça a porca estrela gumes no centro do ajustador até o regulador é o mais curto possível. Retire as duas molas, observando como eles atribuem. Deslize os sapatos fora do regulador, deixando-o no lugar no chão. É importante não anexar uma ou outra extremidade de cabeça para baixo. A alavanca está ligada à parte dianteira do sapato. Incline e removê-lo.
6
Instale a alavanca na frente do sapato e deslize os sapatos para o regulador. Prenda a mola inferior, em seguida, usar alicates para prender a mola superior. Coloque o conjunto na caixa de freio e volte a colocar a alavanca do freio de estacionamento. Assento os topos dos sapatos no cilindro do freio e instale os hold-down clipes, garantindo que seus pinos sentar-se nos sulcos. Torça a estrela ajustador até os sapatos são quase para onde o tambor vai sentar-se.
7
Instale o cubo e porca hub, torque de 188-254 ft-lbs. Empurre a tampa no lugar. Pulverizar para baixo o conjunto de freio inteiro com limpador de freio, seguindo as instruções na lata. Instale o tambor de freio e volante. Aperte as porcas e abaixar o carro. Aperte as porcas totalmente. Repita do outro lado.
8
Faça várias paragens de baixa velocidade em frente e verso, para permitir que os freios de se auto-ajustar. Uma vez que os freios se sentir normal, é seguro dirigir na estrada.