Como a pressão do sistema é sentida no disco pinça de freio, a pinça de pistão é forçado para fora do compasso furo, fazendo com que a habitação paquímetro para ser puxado em direção ao rotor. À medida que o êmbolo se move no seu orifício, a vedação corte quadrado que flecte em torno do seu sulco no compartimento. Quando o pedal do freio é liberado, o selo estica e puxa o pistão de volta para o furo ligeiramente para evitar pastilhas de freio arrasto. Reparando a pinça quando o selo estiver danificado ou as varas pistão no furo pode estender a vida útil das pastilhas de freio e evitar falha no sistema de freio. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Lug chave
Wrench conjunto
soquete conjunto
chave de fenda ajustou
ar comprimido
água e sabão
Scrub escova
C-clamp
Caliper kit
travões
Torquímetro
manual de serviço
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1
Solte as porcas da frente, usando uma chave de roda. Aplique o freio de estacionamento em sua F-150 e colocar calços atrás das rodas traseiras. Levante a frente do caminhão utilizando um chão jack colocado sob a travessa da frente. Tomada de posição está sob o controle de armas mais baixas e diminuir o caminhão para as arquibancadas. Retire as rodas dianteiras.
2
Coloque uma panela de drenagem no chão, sob a parte dianteira esquerda paquímetro, e remover o parafuso banjo 13 milímetros que se conecta a mangueira do freio de borracha para a pinça com um soquete de 13 milímetros e catraca. Remova os dois milímetros calibre 13 parafusos que prendem a pinça ao suporte de apoio pinça usando um soquete de 13 mm e catraca. Levante a pinça fora do braço da pinça e colocá-lo em uma bancada de trabalho.
3
Coloque um pequeno pedaço de madeira na pinça entre o paquímetro habitação e os pistões. Certifique-se de seus dedos são claras da pinça de pistão. Vire a pinça sobre e aplicar ar comprimido no orifício do parafuso da mangueira do freio até a pinça de pistões de sair da caixa. Erguer as botas de poeira e vedações internas para fora da caixa pinça com uma chave de fenda pequena.
4
Limpe a pinça de habitação e os pistões pinça cuidadosamente com água e sabão e uma escova. Seque as peças pinça com ar comprimido.
5
Inserir os novos selos pinça e botas de poeira na habitação paquímetro. Brasão dos selos, botas de poeira, dentro do caliper furos e os pistões pinça com um casaco liberal de fluido de freio novo.
6
Coloque o pistões pinça contra as botas de poeira e usar um bloco de madeira para mantê-los no lugar. Lentamente aplicar o ar comprimido para o furo do tubo do travão para expandir as botas de poeira em torno dos êmbolos. Deslize a pistões pinça dentro da caixa. Pode ser necessário empurrar os êmbolos com uma pinça de c, mas na maior parte dos casos, eles podem ser empurradas à mão.
7
Instalar a pinça no suporte de apoio cursor e apertar os parafusos 13 milímetros a 25 ft-lbs com uma chave de torque. Reinstale a mangueira do freio para a pinça usando as novas arruelas de cobre fornecidos no kit de pinça. Aperte o parafuso banjo mangueira do freio para 25 ft-lbs com uma chave de torque. Repita os passos para o lado restante do caminhão. Sangre o sistema de freio de acordo com a seqüência de hemorragia encontradas no manual de serviço para o ano modelo F-150 que você tem.