O Mazda 626 foi introduzido em 1979. Ele sofreu cinco redesenha geracionais, mas não foi até a sua quinta e última geração que ele apresentava rodas maiores e freios a disco traseiros. Combinando esforços com a Ford Motor Company, o Mazda 626 foi considerada a versão importada da Ford Probe, apesar do fato de que ele foi produzido nos Estados Unidos. Freios a disco traseiros funcionam melhor do que os freios traseiros a tambor, mas pode exigir mais serviços e reposição de freios a tambor. Coisas que você precisa
tijolo ou um pequeno comprimento de grossa madeira
pneu porca ferramenta de remoção
Jack e cavaletes
Ratchet and socket métrica definida
plano de lâmina chave de fenda Página 2 - comprimento do pé de arame
durável canal 12 polegadas bloqueia
travões de substituição pads de silicone freio graxa
rotores de reposição (se aplicável)
de freio e peças spray de limpeza (se aplicável)
ajustável torque chave com adequado unidade métrica tomada set
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1
Wedge um tijolo ou por um pequeno pedaço de madeira grossa na frente de um dos pneus dianteiros do 626 em um mesmo superfície segura para levantar e apoiar o carro. Certifique-se que o veículo está no parque ou na engrenagem, mas não aplicar o freio de estacionamento.
2
Quebre as nozes pneu traseiro solto com a ferramenta de remoção da porca do pneu apenas o suficiente para apoiá-los para longe da borda . ligeiramente
3
Levante a traseira do 626 - um lado de cada vez - com a tomada, em seguida, apoiar a parte traseira do veículo sobre cavaletes colocados em um ambiente seguro e seguro localização.
4
Finish remover as porcas dos pneus e rodas.
5
Remova os parafusos da pinça superior e inferior com uma catraca e um soquete de métrica. Erguer a pinça fora do rotor e as almofadas, usando uma chave de fenda, em seguida, usar o comprimento de 2 metros de fio durável para amarrar o cursor para a suspensão traseira. Tenha certeza que não há tensão na mangueira do freio ligado à pinça. Lentamente espremer a pinça de pistão para a habitação paquímetro, usando as fechaduras de canal de 12 polegadas.
6
Retire as pastilhas de freio exteriores e interiores do monte paquímetro. Se necessário, use a chave de fenda para erguê-los para fora de seus assentos. Se você está apenas substituir as pastilhas, retire os grampos almofada superior e inferior do monte e aplique um pouco de graxa no freio de silicone para os assentos guia sobre os clipes. Substitua os grampos, em seguida, avance para o Passo 11.
7
Remova os parafusos de montagem da pinça superior e inferior com a catraca e um soquete.
8
Retire o rotor do hub.
9
Limpe o revestimento de ferrugem preventiva dos novos rotores com freio e peças de spray limpa, em seguida, coloque o novo rotor para o hub.
10
Aplique graxa de silicone de freio para os assentos clipe almofada superior e inferior, em seguida, reinstalar o suporte de pinça e substituir os parafusos superiores e inferiores. Aperte os parafusos com 65 pés-lbs. com a chave de torque ajustável e uma tomada de métrica.
11
Retire o papel fina e transparente das almofadas de substituição (se aplicável) e aplicar o pau-de calços (fornecido com as almofadas de substituição) se não já apostou para as placas de apoio das almofadas. Instale as almofadas internas e saiu para a pinça de montagem.
12
Retire a pinça do fio e coloque-o sobre as almofadas e rotor traseiro. Alinhe a pinça de acordo com os parafusos da pinça. Aplique uma camada de graxa de silicone de freio para a seção lisa dos parafusos e inseri-los na pinça. Aperte os parafusos com 28 pés-lbs. com a chave de torque ajustável e uma tomada de métrica.
13
substituir os freios sobre a outra roda traseira aplicando o mesmo procedimento, em seguida, substituir as rodas e as porcas dos pneus. Aperte as porcas dos pneus para as jantes são montados firmemente para o hub.
14
inferior a 626, em seguida, voltar a apertar as porcas com a chave de torque ajustável fixado em 80 pés-lbs. e uma tomada de métrica.
15
Aplicar uma ação de bomba para o pedal do freio para estender a pinça de pistões e assento as pastilhas de freio traseiras. Uma vez que o pedal fique firme, retire o tijolo ou madeira e test drive do veículo.