Os freios traseiros do Jeep Cherokee 1994 são os freios a tambor. Substituindo os freios envolve a remoção de sapatas de freio antigos e instalar novos. Dependendo do desgaste, o tambor do travão, pode precisar de ser substituído ou reapareceu. Quando os freios de serviço, é importante para concluir o trabalho em ambas as rodas. Nunca substituir os travões em apenas um dos lados de um eixo. Freio de serviço pode ser feito com sucesso, sem quaisquer ferramentas especializadas, embora existam algumas ferramentas especializadas que podem tornar o trabalho mais fácil. Coisas que você precisa
blocos de rodas (tijolos ou madeira 2 polegadas por 4 polegadas vai funcionar)
Jack
Jack está
Lug chave
fluido de freio limpo
Alicates
Apartamento -head
ferramenta chave de fenda Retractor primavera remoção (opcional)
ferramenta de remoção de mola da sapata de freio (opcional)
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tambor de freio Desmontagem
1
bloco as rodas da frente e solte o freio de estacionamento. Solte as porcas das rodas traseiras. Levante o eixo traseiro com uma tomada, então apoiar o veículo em cavaletes. Retire as rodas traseiras.
2
Retire o tambor de freio do conjunto de freio. Se o tambor não saia facilmente, aplique óleo penetrante, quando o centro se encontra com o tambor. Aguarde alguns minutos e tente remover o tambor novamente. Se necessário, o tambor pode ser aproveitado para fora com um martelo em torno da borda exterior interior para quebrá-lo solto.
3
pó de freio lavar o conjunto de freio com fluido de freio limpo e deixe-o seca.
4
Retire o cabo de auto-regulação e da mola da alavanca de ajuste. Remova as molas de retracção do pino de ancoragem e sapatas de freio. A ferramenta de remoção de mola pode fazer este trabalho mais fácil, mas um alicate vai funcionar.
5
Retire o cabo de auto-regulação e placa de pino do pino de ancoragem, em seguida, retire a guia de cabo ajustador do sapato secundário.
6
Retire o sapato manter-down molas de cada sapata de freio, em seguida, remova as sapatas do freio. A ferramenta de remoção de mola sapata de freio pode fazer este trabalho mais fácil, mas um grande alicate pode funcionar. Remova a alavanca do freio de estacionamento clipe do pivô e separar o sapato secundário da alavanca do freio de estacionamento. Tenha cuidado para não perder o clipe e arruela.
Tambor de freio Assembléia
7
Fixe o sapato novo secundário na alavanca do freio de estacionamento com a arruela e clipe. Instale o sapato secundário e fixe-o com a primavera hold-down.
8
Instale o sapato primária e fixe-o com a primavera hold-down. Substitua a placa de pino de ancoragem e cabo regulador sobre o pino de ancoragem. Posicione o guia de cabo no sapato secundário, em seguida, instalar o retraindo molas
9
Instale a mola de alavanca de ajuste e cabo na alavanca de ajuste.
Brake Instalação Tambor

10
Examinar a superfície interior dos tambores de freio. Se sulcos profundos ou desgaste visivelmente irregular estão presentes, ou se os tambores são usados ​​muito fina, eles precisam ser substituídos. Bateria que estão em excelente estado de conservação pode ser re-instalado, mas deve ser de-vidro com lixa fina, esfregando em um movimento circular ao longo da superfície do tambor de freio. Quando em dúvida, a bateria profissionalmente ressurgiram.
11
Instale a bateria mais o conjunto de freio eo cubo de cada lado. Se o tambor não vai continuar, ajustar as sapatas de freio, girando a roda estrela na regulação para retirar as sapatas do freio.
12
ajustar os freios através da inserção de uma chave de fenda através do orifício a placa de apoio. Girar a roda estrela até os freios só começam a arrastar como a roda é girada à mão, em seguida, voltar o ajuste off ligeiramente.
13
Instale as rodas. Abaixe o veículo para o chão, em seguida, apertar porcas segurança. Teste de estrada o veículo, fazendo várias paradas, tanto para a frente e para trás.