O 2001 Dodge Ram 2500 é a versão 3/4-tonelada da Dodge Ram 1500 (1/2-ton). Ele também estava disponível em uma versão de 1 tonelada. Este caminhão sempre caracterizou freios de disco dianteiros que usaram pastilhas de freio. Quando era mais comum para este caminhão para caracterizar freios traseiros a tambor, também estava disponível com freios a disco traseiros. Freios a disco integrar pinças de freio, discos de travão e pastilhas de freio. Quando o pedal do travão é pressionado, os êmbolos pinça pressionar as almofadas contra a superfície dos rotores para retardar e parar o veículo. Coisas que você precisa
Roda bloco
Lug porca chave
3/4-tonelada (ou superior) classificou jack
3/4-tonelada nominal (ou superior) cavaletes (2)
Retire ferramenta
Ratchet com 3/8-inch de cabeça sextavada soquete bit
caixa de leite ou caixa
Caliper braçadeira de reposição de pistão resistente ou grande C-clamp
fio escova
Silicone graxa no freio
pastilhas de freio de reposição
Chave de torque com o soquete conjunto
travões
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1
Estacione seu Ram 2500 em uma superfície plana substancial o suficiente para o levantamento e apoio de um caminhão 3/4-tonelada. Aplique o freio de estacionamento, se você está substituindo as pastilhas de freio dianteiras, mas não se aplica o freio de estacionamento, se você está substituindo as pastilhas de freio traseiras.
2
Coloque um bloco de roda contra o piso do lado de fora de um pneu no eixo oposto que você está substituindo as pastilhas de freio em seguida, soltar as porcas sobre as duas rodas de um mesmo eixo que está substituindo as pastilhas de freio sobre o uso de uma chave de porca do talão. Não afrouxe as porcas mais de meia volta.
3
Levante o eixo que você está substituindo as pastilhas de freio com um jack nominal 3/4-tonelada e apoiar o eixo em dois Jack Classificado 3/4-tonelada está colocado sob cada frente de braço de controle inferior ou em cada lado do eixo traseiro, respectivamente.
4
Remova as porcas então os pneus.
5
Coloque um pé de cabra na janela almofada da pinça contra a chapa de aço da almofada de popa e erguer a almofada contra o rotor até que a pinça de pistão comprime o suficiente para soltar as pastilhas de freio e
6 paquímetro.
Remova os parafusos superiores e inferiores pinça usando uma catraca e um 3/8-inch de cabeça sextavada bit soquete, em seguida, retire a pinça do conjunto rotor e junta. Descanse o paquímetro em uma caixa de leite ou caixa resistente para que não haja tensão na mangueira do freio ligado à pinça.
7
Use a barra de alavanca para derrubar um dos pad popa retenção brota do paquímetro habitação em seguida, puxe a mola restante do bloco fora do compasso.
8
Coloque uma braçadeira pinça de pistão reset ou um grande C-clamp para o rosto da pastilha interna ea carcaça do paquímetro e apertar a braçadeira para comprimir totalmente a pinça de pistão na pinça.
9
Retire o grampo, em seguida, derrubar o interior pinça de freio pad clipe de retenção da pinça de pistão oco. Use a barra de alavanca, se necessário.
10
Use uma escova para esfregar a ferrugem, pó de freio e outros detritos nas superfícies deslizantes da pinça e da junta, em seguida, aplique uma camada de silicone graxa no freio para as respectivas superfícies.
11
Coloque o pano dentro e clipe de retenção na cavidade pistões, certificando-se a placa de aço da almofada é rente ao pistão. Definir um lado da mola de retenção da almofada de popa para a habitação exterior pinça, em seguida, gire a almofada sobre a habitação para o clipe de mola de retenção restante.
12
Coloque o conjunto pinça e uma almofada para o rotor e montagem da junta e mão-thread os parafusos da pinça para a pinça. Aperte os parafusos com a catraca e 3/8-inch de cabeça sextavada bit socket. Repita o procedimento de substituição das pastilhas de travão para a outra roda.
13
Substitua os pneus e as porcas lug. Aperte as porcas com a chave da porca do talão, a aplicação de uma formação de estrelas até que as porcas manter os pneus firmemente os cubos das rodas.
14
inferior a Ram para o chão, em seguida, apertar as porcas, aplicando a estrela padrão com a chave de torque de 135 libras-pé e um soquete.
15
Aplique o pedal do freio várias vezes até que fique firme em seguida, verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Adicione fluido de freio, se necessário. Retire o bloco de roda, soltar o freio de estacionamento (se aplicável), em seguida, teste-drive do caminhão.