sangrar os travões em um 1995 Chevrolet Monte Carlo consiste em retirar o ar das linhas. Os freios precisam ser sangrado depois de trocar o cilindro mestre ou os estribos. Quando estes componentes são removidos, isto pode provocar que o ar seja sugado para dentro do sistema e fazer com que o carro não correctamente a travagem. Sangramento os freios começa com as rodas traseiras. Uma vez que as rodas traseiras são sangrados, você vai precisar para sangrar as rodas dianteiras para terminar o trabalho. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire
ferramenta Open-end caixa chave
Plastic tube
garrafa descartável
DOT3 do fluido de freio
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1
Abra o capô para acessar o cilindro mestre. Assegurar o nível de líquido está na marca total do lado do reservatório. Não deixe que o cilindro mestre run vazio.
2
Calce as rodas dianteiras e certifique-se que o carro está no parque.
3
Solte as porcas de as rodas traseiras com uma ferramenta de pneu. Não remova as porcas. Soltar as porcas fará retirar a roda mais fácil.
4
Levante a extremidade traseira do carro, colocando um macaco sob o diferencial. Levantar o carro suficientemente elevada para colocar Jack fica sob o eixo traseiro. Abaixe o carro na cepos.
5
Retire as duas rodas traseiras e colocá-las de lado.
6
sangrar os freios traseiros na roda o passageiro de primeira como eles são o mais distante a partir do cilindro principal.
7
Depositar uma mangueira na extremidade do parafuso de purga. Insira a outra extremidade da mangueira em uma garrafa descartável.
8
Instrua um assistente para manter pressionado o pedal de freio e não liberar os freios até instruído. O carro precisa ser em marcha lenta durante este processo.
9
Abrir o parafuso de purga com uma chave de caixa de open-end para um segundo para liberar fluido na linha de resíduos. Fechar a válvula uma vez que o fluido tenha escorrido para a linha. Instrua seu assistente neste momento para liberar o pedal de freio.
10
Instrua seu assistente para pressionar o pedal do freio, enquanto a válvula está fechada. Inspecione o fluido de freio para as bolhas de ar. Se houver quaisquer bolhas de presente, repita o processo até que o sangramento não há bolhas de ar.
11
Verifique o cilindro mestre e encher o reservatório para a linha completa. O cilindro mestre não pode ficar seca, ou o processo terá de ser repetido.
12
Repita os passos acima na roda traseira do lado do motorista. Uma vez concluída, apertar as rodas de volta para trás e levantar o carro para remover o cepos. Abaixe o carro uma vez que os cepos são claras. O mesmo processo deve ser concluído nas rodas dianteiras.