A Jeep Cherokee vem com freios a disco anti-bloqueio dos modelos mais recentes. Estes freios a disco são um componente wearable; espera ter problemas de freio periodicamente por causa do funcionamento geral do Jeep. Verifique os freios do seu Jeep Cherokee regularmente para identificar problemas de freio comuns que inevitavelmente precisam de atenção e de reparação. Brake Pads

O Jeep Cherokee tem pastilhas de freio que estão localizados em cada lado do rotor do freio. Quando o operador pressiona o pedal do freio dentro da cabine, as pinças de pressionar as pastilhas de freio juntos, parando a rotação dos rotores, o que impede o Jeep Cherokee. Esta travagem contínua desgasta as pastilhas de freio para baixo durante a operação normal e exige que as pastilhas de freio deve ser substituído por causa de desgaste. As pastilhas têm um grampo de desgaste localizado do lado das pastilhas que notifica o operador de que as pastilhas devem ser substituídos. Ela faz isso por guincho quando o operador pressiona o freio ou durante a operação normal do veículo. O melhor é substituir todos os quatro conjuntos de pastilhas de freio ao mesmo tempo para garantir que nenhum outro problema ocorrer porque algumas almofadas de freios são mais recentes do que os outros.
Rotores de freio

Os discos de freio são as partes componentes do freio que gira quando as rodas estão girando e parar quando o operador pressiona o pedal do freio. Estes rotores têm um sulco criado pelas pastilhas de freio ao longo da operação do Jeep Cherokee. O sulco criado por as pastilhas sobre os rotores deve ser verificado para assegurar que os rotores são ainda suficientemente espessa para parar o veículo de forma segura. Um dispositivo de freio de medição chamado paquímetro pode verificar esta espessura. O desgaste do rotor pode ser reparado através da remoção dos rotores e barbear-los para remover o groove, tornando-os plana ou lisa novamente. Isto é comumente referido como o giro dos rotores. Os rotores também pode deformar se as pastilhas não estão centrados corretamente sobre os rotores ou quando os rotores superaquecer, causando-lhes a rachar ou esmalte.
Linha de freio ou fluido


O Cherokee deve ter suficiente fluido cozer para operar os travões, durante a operação normal do veículo. O operador pode verificar o nível do fluido de freio, olhando sob o capô do jipe ​​do lado do motorista do motor e puxando a tampa do reservatório do cilindro mestre. O Jeep Cherokee também pode ter ar entrar nas linhas de freio do veículo, fazendo com que o pedal do freio de tensão ou pressão solta. Um operador pode empurrar o pedal do freio eo pedal vai cair facilmente, sem pressão. Isto é causado pelo ar nas linhas ou de uma linha de vazamento de freio. Os pneus podem ser puxado para fora e as linhas de freio sangrados para retirar o ar das linhas. O operador remove o parafuso de linha de freio localizado atrás das pastilhas de freio e pinças. Fluido de freio pode, então, ser colocado no reservatório do cilindro mestre sob o capô do Cherokee quando alguém empurra o pedal do freio. Isso empurra o fluido de freio através das linhas de freio, removendo o ar e causando um fluxo contínuo de fluido de freio.