Os freios das rodas traseiras em um Pontiac Sunfire, como aqueles em outros carros, vai usar muito mais rápido do que os freios na frente. Quando você muda os freios traseiros, você precisa fazer as duas rodas ao mesmo tempo, independentemente do desgaste que está presente. Alterando os freios traseiros não é difícil, mas você deve fazê-lo corretamente, ou eles não vão funcionar como deveriam. Inspecione os tambores de danos ou desgaste excessivo quando você alterar os freios, caso a bateria precisar de substituição também. Coisas que você precisa
freio de mola Carregados de freio alicate primavera
freio a tambor apuramento calibre
Alicates
freio limpo
Automobile jack
Jack ficar
Calços
Malho de borracha
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1
Estacione o carro em uma superfície plana e colocar calços na frente das rodas dianteiras.
2
Jack o carro com um macaco de automóvel no lado que você vai estar trabalhando.
3
Coloque a posição tomada sob o quadro do carro perto do ponto de elevação e levantá-lo o mais alto possível para o quadro.
4
Retire a roda eo tambor de freio. Se o tambor é difícil de decolar, bateu várias vezes com um martelo de borracha até que ele se liberta.
5
utilizar um alicate para retirar as molas de bloqueio redondas. Segure o topo da mola com o alicate, empurre a mola para baixo, e torcê-lo até que ele vem de graça.
6
Levante o atuador e desligue o link do atuador por removê-lo do slot no actuador. Remova o atuador, o pivô ea primavera, quando ele está desligado.
7
Espalhe as sapatas de freio separados com as mãos até que limpar os pistões dos cilindros e, em seguida, remover o suporte do freio de estacionamento, removendo a mola com um alicate de mola.
8
Espalhe as sapatas do freio distante com suas mãos longe o suficiente para limpar o cubo da roda e desconecte o cabo de freio de estacionamento. Tirar os sapatos da roda.
9
Use um alicate para remover o clipe C da alavanca do freio de estacionamento e retire-o do sapato.
10
Limpe a sujeira e poeira a partir da placa de apoio com um pano úmido.
11
Examine os cilindros de roda para verificar se há vazamento excessivo. Se o vazamento excessivo está presente, eles vão precisar de ser substituído.
12
Lubrifique a alavanca do freio de estacionamento com a graxa no freio fornecido com as sapatas do freio.
13
Recoloque o alavanca do freio de estacionamento para o sapato com um grampo C.
14
Fixe o parafuso de ajuste e primavera para as sapatas de freio usando o alicate de mola para prendê-lo no lugar. Certifique-se que as bobinas não se tocam a roda estrela no ajuste.
15
Lubrifique a superfície de contato sapato na placa de apoio com graxa no freio.
16
Espalhe o sapato montagem distante e reconecte o cabo de freio de estacionamento para a alavanca. Prenda as sapatas de freio para a placa de apoio e travarão no-los no lugar com as molas de bloqueio (empurrando-os com alicates e torção).
17
Espalhe os sapatos separados ligeiramente com as mãos e uso de primavera alicate para reconectar o suporte do freio de estacionamento e da primavera.
18
Instale o pivô do atuador, alavanca e mola de retorno, e, em seguida, levante a alavanca do atuador e ligá-lo à alavanca.

19
medir a largura do interior do tambor e, em seguida, medir a largura da sapata de freio. Ajustá-los conforme necessário, girar o parafuso estrela na ajustador até que eles atinjam a largura adequada.
20
Substitua o tambor sobre as sapatas de freio e reinstalar a roda.
21
Remova o suporte jack e abaixar o carro no chão.
22
Repita o processo na outra roda.