Na maioria dos casos, substituindo sapatas de freio e tambores vai corrigir problemas com sistemas de freios traseiros a tambor. Desde a sua segurança ea segurança dos passageiros em seu veículo dependem de um sistema de freio de confiança, você não deve tentar substituir os freios até que tenha certeza de sua capacidade de fazê-lo. Familiarize-se com peças de freio e ferramentas de reparo antes de tentar remover os freios de seu carro. Sistemas de travões de tambor pode variar de acordo com fabricante e tipo de veículo. Consulte o manual do proprietário para o seu veículo quanto ao seu sistema de freio. Coisas que você precisa outro carro jack
Jack está (2)
pneu de ferro
panos de gota ou outras coberturas de superfície (2) Shop trapos
freio tambor extrator (Opcional)
Alicate de bico ou de freio de mola ferramenta de remoção
Chave soquete High Line chave
Chave ajustável
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1
Estacione o veículo em um superfície plana. Use uma tomada de carro para levantar pneus traseiros do veículo a partir do zero. Garantir a sua segurança pessoal usando cavaletes para fixar o veículo em ambos os lados.
2
Retire o pneu traseiro. Use uma barra de ferro para retirar as porcas. Puxe o pneu fora do veículo para expor o sistema de freio.
3
Prepare sua área de trabalho. Coloque uma folha ou pano de cor clara ou limpar uma área de trabalho em um banco ou outra superfície. Colocar todos os componentes na superfície de trabalho como este são retirados do veículo. Você também vai precisar para colocar uma folha velha ou pano sob a parte traseira do veículo. Se você pretende retirar a linha de freio, estar ciente de que o fluido de freio vai vazar para a área circundante. Mantenha vários trapos útil para peças de limpeza, limpando as mãos e limpar vazamentos ou derrames.
4
Retire o tambor de freio, puxando-a para si. Na maioria dos casos, o tambor deve sair com um mínimo de dificuldade. Se você tiver problemas em fazê-lo, você pode precisar usar um cilindro extrator de freio. Esta ferramenta está disponível na maioria das lojas de automóveis. Inspecione o tambor de freio de danos ou sinais de desgaste.
5
Utilize alicates ou uma ferramenta de remoção de mola de freio para remover as molas do freio localizados em ambos os lados das sapatas de freio. Inspecione visualmente ambas as molas do freio quanto a danos. Coloque molas lado a lado sem danos na superfície de trabalho, se você pretende reutilizá-los.
6
Retire as presilhas de fixação com uma chave de caixa ou ferramenta de remoção de sapata de freio. Pressione o grampo de retenção e transformá-lo em um movimento anti-horário até que ele sai. Retire as molas grampo de retenção. Inspecione visualmente as travas e molas grampo de retenção antes de colocá-los em sua superfície de trabalho preparado.
7
Remova e inspecione as sapatas do freio. Sapatas de freio que mostram sinais visíveis de desgaste deve ser substituído. Remova qualquer hardware restante neste momento. Dependendo da marca e modelo do seu veículo, pode haver pequenas peças adicionais para remover. Tome nota de onde eles estão localizados, a fim de garantir que eles sejam substituídos corretamente durante a remontagem.
8
Use uma chave de linha para remover a linha de freio de trás do cilindro de roda. Localizar a porca que se liga a linha do travão para o cilindro. Use uma chave ajustável para girar a porca até que ele se solte, liberando a linha de freio.
9
Localize os parafusos de fixação do cilindro de roda. Use a chave inglesa para soltar os parafusos. Retire o cilindro de roda e verifique se há vazamentos ou danos.
10
Utilize panos para limpar o sapato placa de apoio do freio antes de remontar o sistema de freio. Remontar o sistema de freio através da substituição do cilindro de roda e recolocar a linha de freio. Aperte a porca segurando a linha de freio com firmeza para impedir a falha do freio potencial. Substituir outras partes do sistema de freio na ordem inversa da remoção .. Certifique-se de que cada parte está em condições de funcionamento antes de reinstalá-lo. Sangre o sistema de freio antes de conduzir o veículo.