A Kia Sedona estreou no mercado americano em 2002, com uma atualização significativa do projeto inicial que ocorre em 2006. A minivan ganhou uma reputação como um veículo bem construído e bem equipados para o dinheiro. Todos os modelos Sedona possuem freios a disco dianteiros, e os proprietários de Sedona pode salvar-se tempo e dinheiro aprendendo a consertar os freios. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Jack
Eixo está
Chaves
martelo ou marreta
fenda
Piston afastador ou C-clamp
freio graxa
Brake limpo
pulverizador Pegue pan
Rags
freio disco micrômetro
Mostrar Mais instruções
1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana e engate o freio de emergência . Solte as porcas sobre o pneu sobre uma volta e, em seguida, subir o veículo. Apoiar o veículo de forma segura em um suporte de eixo. Terminar de remover as porcas e puxe o pneu.
2
Soltar os dois parafusos de guia de pinça e colocá-las de lado. Deslize a pinça fora do disco e pendurá-lo em um local out-of-the-way usando um gancho de arame, tomando cuidado para não danificar a mangueira do freio de borracha. Se a pinça pega no disco, enrolá-lo firmemente para trás e para forçar a pastilhas de freio um pouco além.
3
erguer fora da pastilha de freio grampos de retenção com uma chave de fenda e um alicate. Não dobre ou danificar os clips. Deslize as pastilhas e calços fora do compasso.
4
Retire a tampa do reservatório de fluido de freio. Recolha a pinça de pistão. Isto pode ser conseguido com uma válvula de êmbolo, colocando o eixo de rotação sobre o êmbolo e a placa de metal sobre a superfície interna da moldura de pinça oposto do pistão. Avance o fuso para empurrar o pistão para trás para dentro do furo do cilindro.
Alternativamente, um grande C-braçadeira pode ser usada ligando a extremidade da armação da abraçadeira na parte de trás da maxila e da colocação do eixo de rotação em o pistão. Aperte a braçadeira para empurrar o pistão de volta para o orifício do cilindro.
Independentemente do método utilizado, tenha cuidado para não danificar o selo de pistão de borracha. Também, quando o êmbolo se move para trás do fluido de freio vai ser deslocado de volta para o reservatório do fluido de freio. Certifique-se de que o reservatório de fluido de freio não transborde. Se parecer como se o reservatório irá transbordar, usar um Baster ou seringa para remover algum do fluido para um recipiente limpo. Substituir o fluido de freio quando o serviço for concluído.
Aperte a tampa do reservatório, uma vez que o pistão está retraída.
5
Puxe o disco do cubo. Se o disco é difícil de remover, linha dois parafusos de nivelamento 8 milímetros nos dois furos previstos na face do disco e aperte os parafusos uniformemente para içar o disco fora do hub.
6
Meça a pastilha de freio espessura do revestimento. A espessura do revestimento mínimo especificado no manual da loja é 0,0787 de polegada. Se os revestimentos forem inferiores a espessura mínima permitida, ou se as pastilhas estão danificados ou mostrar um desgaste irregular, então as almofadas devem ser substituídos.
Medir a espessura do disco de travão com um micrómetro de freio em vários locais de todo o disco. A espessura do disco mínima especificada no manual de loja é 1,02 polegadas. Se o disco for inferior à espessura mínima permitida, ou, se o disco é deformado, rachados ou outros danos severos mostra, o disco tem de ser substituído. Se o disco mostra danos menores, ele pode ser reparado por usinagem em uma oficina mecânica, loja de freio ou auto abastecimento loja de peças.
7
spray as partes livremente com o fluido de freio de limpeza para remover a sujeira e ferrugem. Use uma escova de aço para remover sujeiras mais difíceis, e limpe-a com um pano. Certifique-se de conter o líquido usado em uma panela de captura e descarte-a por exigências locais. Generosamente lubrificar os parafusos guia da pinça de freio com graxa. Siga os passos na ordem inversa para remontar o freio. Inicie o veículo e testar o funcionamento do travão. Substitua a roda e baixar o veículo.
