O cilindro mestre em seu Dodge Stratus converte a força aplicada ao pedal de freio em pressão no sistema de freio. Este cilindro principal tem dois êmbolos no interior do furo do cilindro de que a pressão de alimentação para as duas metades do sistema de travagem. Ao longo do tempo os selos que vedam os pistões para o furo do cilindro desgastam e começar a vazar. Isto exige um cilindro mestre de substituição. A pessoa média pode substituir esta parte em uma tarde com ferramentas básicas de mão. Coisas que você precisa
Soquete definir High Line chave definir
Rubber vácuo tampas
chave de fenda ajustou
travões
substituição do cilindro mestre
Vise
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1
Retire o filtro de ar e habitação do duto de borracha que atribui-lo para o corpo de borboleta do lado do motorista do compartimento do motor com uma chave de fenda e um soquete de 10 mm e catraca. Levante a habitação e colocá-lo para o lado esquerdo do compartimento do motor.
2
Retire as duas linhas de freio conectados ao lado do cilindro mestre com um de 1,2 cm e 7 /16 polegadas, chave de linha. Deslize a tampa de vácuo de borracha sobre as extremidades das linhas para evitar vazamento de fluido de freio na pintura do Dodge.
3
Remova as duas porcas de 15 milímetros que prendem o cilindro mestre do poder servo-freio com um soquete de 15 mm de extensão e uma catraca. Desligue o conector eléctrico do sensor de nível de fluido a partir do lado do reservatório do cilindro mestre. Puxe o cilindro mestre para a frente e, em seguida, com cuidado para fora do compartimento do motor. Evite derramar fluido de freio na pintura. Limpar imediatamente qualquer derrame para fora da pintura com abundância de água doce.
4
Despeje o líquido do reservatório do cilindro mestre em uma panela de drenagem. Transfira o reservatório para o novo cilindro mestre, erguendo-se do velho cilindro mestre com uma chave de fenda grande e encaixe-a no cilindro mestre. Fixe o novo cilindro mestre em um torno com a parte de trás do cilindro virado para si. Encha o reservatório com fluido de freio novo.
5
Aperte os adaptadores sangramento plásticas, fornecidas com o novo cilindro, nas portas de linha de freio do lado do cilindro. Deslizamento os dois tubos de plástico, também fornecidas com o cilindro, para os encaixes de purga e empurre a outra extremidade dos tubos no interior do fluido no reservatório. Empurrar o pistão na parte de trás do cilindro de todo o caminho para o cilindro principal com uma chave de parafusos, em seguida, soltá-lo. Repita este procedimento até que o líquido que flui através dos tubos de plástico não contém ar.
6
Deslize o novo cilindro mestre para os pregos no servo-freio de energia e instalar as porcas de 15 milímetros livremente. Parafuso as linhas para o lado do cilindro principal. Aperte as porcas e as linhas de forma segura. Tenha um ajudante de imprensa sobre o pedal de freio e mantê-lo enquanto você soltar e, em seguida, aperte o encaixe linha de frente. Faça isso várias vezes até que o líquido que sai é livre de ar. Repita o procedimento para a linha traseira do cilindro mestre.
7
reinstalar a caixa do filtro de ar e duto de borracha. Test-drive para verificar o funcionamento do sistema de freio corretamente.