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Como corrigir Arrastando Freios
freios Arrastando causar excesso de consumo de combustível e eventual falha nos freios. Se você sente que sua direção está puxando, seu carro está dirigindo lentamente ou é difícil manter o controle na estrada, você pode ter arrastando freios. Bons freios são essenciais para a segurança básica estrada, por isso certifique-se de resolver este problema completamente antes de voltar à estrada. Coisas que você precisa
Jack penetrante óleo
Crowbar
Martelo
New tambor de freio
Chave de fenda

New freio de emergência cabo
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1
Verifique o freio de estacionamento em primeiro lugar e certifique-se você não estiver dirigindo com ele ligado. Dirigir com o freio de estacionamento em imita a sensação de arrastar freios e pode danificar o seu carro da mesma forma.
2
Confira os freios a tambor, que estão localizados na parte traseira do carro. Os travões de tambor está ligado a um sistema de tubagem que liga os freios para o cilindro principal. Se as molas parecem quebrados ou retraído, você tem que substituí-los.
3
Retire o tambor de freio com um parceiro. Levante as rodas de trás do carro com um macaco. Óleo do cilindro com óleo penetrante para soltá-lo. Enfiar um pé de cabra debaixo do tambor de freio de um lado, e ter o seu parceiro bater-lo com um martelo. Erguer e martelo até que o tambor cai. Isto destrói o tambor. Substitua-o por um novo.
4
Deslize o novo tambor diante. Agite-o para trás e para testar o quão frouxo que é. Se ele se move mais de uma polegada de cada lado, retire a bateria e apertar a roda estrela. A roda de estrela é na parte inferior do freio e tem um bordo exterior recortado. Pode ser apertado girando-o para baixo com uma chave. Faça isso até que o tambor só se move um pouco quando você colocá-lo em.
5
Verifique o cabo do freio de emergência, que pode ser degola, congelamento ou corroídas. Completamente desmontar o tambor de freio, tirando os tambor e molas que seguram o calçado no lugar com as mãos. Solte a mola com uma chave de fenda. Esta é a parte que contém o freio para a sapata de freio. Certifique-se para não perder esta peça, como é pequeno. O cabo será agora de fora. Se é corroído, enferrujado ou congelado, retire-o com um alicate e substituí-lo por um novo.

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