O sistema de travagem é o sistema de segurança mais importante em qualquer automóvel. O motor pode acelerar a velocidade de rodovia em 10 segundos ou menos, mas pedimos os freios para parar o veículo de que a velocidade em menos de metade do tempo. Os travões de disco são os freios mais comuns em automóveis de hoje, uma vez que são mais eficazes e mais confiável do que os freios a tambor. Manutenção de freio é parte da rotina de manutenção de automóveis e proprietários de carro pode economizar dinheiro, aprendendo a executar esta tarefa relativamente simples se. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Jack
Jack está
Chaves
plástico com cara de martelo
fio gancho, corda ou cabo de bungee
fenda
Brake espalhador pad ou grande C-clamp
freio graxa
Régua
freio disco micrômetro
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1
Estacione o veículo em terreno plano e envolver o freio de estacionamento. Parcialmente afrouxar as porcas da roda em uma das rodas dianteiras. Levantar o veículo com uma tomada até que a roda parcialmente soltos está fora do chão. Apoiar o veículo em cavaletes. Remover completamente as porcas e remova a roda.
2
Remova os dois parafusos da pinça. Rolar a pinça e para trás algumas vezes para espalhar as pastilhas de freio um pouco. Retire a pinça do disco e suspendê-lo fora do caminho usando um gancho de arame, cabo ou corda elástica. Tenha cuidado para não danificar a mangueira do freio de borracha.
3
Retire as pastilhas de freio, removendo as molas de retenção ou clipes se houver algum presente. Levante os grampos com uma chave de fenda ou retirá-los com um alicate, conforme o caso. Tome cuidado para não danificar os grampos de modo que eles podem ser utilizados de novo, quando a montagem da travagem. Retire as almofadas, deslizando-os para o centro da pinça até que eles são livres.
4
retrair o pistão com uma almofada espalhador de freio, também conhecido como um afastador de pistão do freio. Esta ferramenta compreende uma pequena placa de metal com um fuso roscado que passa através dele. O eixo tem um botão, punho ou hex cabeça em uma extremidade e um giro no outro. Colocar a placa de metal contra a borda interna da estrutura pinça exterior oposto do êmbolo e coloca a peça giratória firmemente na orla da face do pistão. Gire o fuso horário para empurrar o pistão de volta para dentro do cilindro.

Você também pode usar uma grande C-clamp para retrair o pistão. Gancho de extremidade da armação do grampo sobre uma parte sólida da parte de trás da pinça e ajustar a braçadeira até que o eixo de rotação do fuso assenta firmemente na orla da face do pistão. Lentamente apertar a braçadeira para empurrar o pistão de volta para dentro do cilindro.
5
Medir a pastilha de freio espessura do revestimento com uma régua graduada finamente. Substitua as pastilhas se a espessura do revestimento é menos do que o limite de serviço recomendada pelo fabricante, ou se os revestimentos são usados ​​de forma irregular ou danificada. O limite de serviço de espessura do revestimento pode ser encontrada no manual de oficina do veículo ou de um manual de reparação equivalente aftermarket. Se nenhum manual está disponível, pergunte em uma loja de auto-peças.
6
Determinar a espessura do disco com um micrômetro disco de freio com seis ou oito lugares ao redor do disco (mais comumente conhecido como o rotor). Substitua o disco, se a espessura do disco é menor que o limite de serviço recomendada pelo fabricante, ou se o disco está empenado, rachado, ou profundamente marcado. O limite de serviço espessura do disco podem ser encontradas no manual de oficina do veículo ou de um manual de reparação equivalente aftermarket. Se nenhum manual está disponível, examinar a borda externa do disco. O limite de serviço, e a espessura do disco, quando novos são frequentemente gravado no metal da borda exterior do disco. Se o disco apresenta danos menores, pode ser remodelado por maquinagem da superfície do disco. Lojas de freio e lojas de auto-peças freqüentemente oferecem esse serviço por um preço razoável.
7
Siga os passos na ordem inversa para remontar o cozer. Limpe os parafusos guia da pinça de freio com fluido de limpeza e lubrificá-los bem com graxa no freio antes de reinserir-los nos montes pinça. Substituir o volante e reduzir o veículo. Testar o funcionamento do freio antes de conduzir o veículo.