Desde sua estréia no mercado dos EUA em 1995, o Accent Hyundai tem vindo estabeleceu-se como um sólido desempenho na classe subcompacto de baixo custo. O design do modelo tem vindo a melhorar, incluindo atualizações significativas para os 2000 e 2006 anos modelo. Como muitos veículos de baixo custo, o acento faz uso de travões de tambor nas rodas traseiras. Proprietários Accent pode economizar dinheiro, aprender a consertar os freios traseiros si. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Jack
Jack está
Chaves
Mallet
fenda
Alicates freio graxa
freio limpo
pulverização Pegar pan
Rags
fio escova
Tambor de freio micrômetro
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície firme, plana e bloquear as rodas dianteiras para impedir o movimento acidental do veículo. Não accione o travão de estacionamento. Solte as porcas em ambas as rodas traseiras com uma chave de porca do talão. Levante a parte traseira do veículo com uma tomada e configurá-lo com segurança em cepos. Retire as duas rodas traseiras.
2
Remova o parafuso de fixação do cilindro e, em seguida, remover o tambor de freio. É uma boa ideia para remover os cilindros de ambas as rodas traseiras, de modo que o travão montado pode ser usado como uma referência visual para o travão a ser reparado. Se o tambor é difícil de remover, bater firmemente na face exterior do tambor com uma marreta para soltá-lo. Não atinja o aro do tambor.
3
remover a mola de retorno superior, segurando uma extremidade da mola com um alicate e desprender-lo a partir da sapata de freio. Repita a operação para a outra extremidade da mola. Remova a mola da alavanca de ajuste da mesma forma.
4
Retire o cabo do freio de estacionamento a partir da alavanca de operação. Remova a mola de retorno menor por unhooking as extremidades e remover o conjunto da roda de ajuste de entre as sapatas de freio.
5
Gire o pino de retenção para baixo e lavar o copo em cada sapata de freio com um alicate. Alinhe os entalhes no copo máquina de lavar com as pequenas abas na espera para baixo o pino e retire a máquina de lavar e manter primavera-down. Empurre o segure o pino para fora através da placa de apoio e retire a sapata de freio.
6
Medir a sapata de freio espessura do revestimento com uma régua graduada finamente e se menos de 0,04 de uma polegada, substituir os sapatos.
7
Meça o tambor de freio de diâmetro interno em várias direções com um tambor de freio micrômetro. O diâmetro deve ser igual em todas as direcções, o que indica que o tambor é redonda. O cilindro deve ser substituído se o diâmetro é maior do que 8,04 polegadas em 2006 e, posteriormente, modelo ano, 7,87 polegadas em 2000-2005 anos de modelo ou 7,09 polegadas em 1999 e anos anteriores modelo. Também substituir o tambor, se a superfície interior tem qualquer sulcos profundos, manchas de vidro ou rachaduras. Danos tambor menor pode ser corrigido por ter o tambor usinado em uma loja de freio ou loja de auto-peças.
8
Limpe todas as peças com o líquido de limpeza do freio. Remova sujeira e depósitos, trabalhando com trapos ou uma escova de arame pequeno. Pegar qualquer pinga de fluido de limpeza em um tabuleiro e dispor de acordo com os regulamentos locais. Desmonte o conjunto da roda de ajuste puxando a extremidade da haste de pressão e soltando as duas metades da roda estrela. Limpar completamente com fluido de limpeza do travão. Lubrifique as roscas roda de regulação ea pressão da haste fêmea com graxa no freio antes de montar as peças. Aplique graxa de freio para os pontos de contacto onde as sapatas do freio tocar a placa de apoio ea face do pistão. Aplicam-se também de graxa no freio para os pontos de articulação nos hold-down pinos, a alavanca de funcionamento ea alavanca de ajuste.
9
Remontar o freio seguindo os passos na ordem inversa. Consulte a roda do lado oposto, como um guia. Bombear os freios algumas vezes para definir o mecanismo de auto-ajuste. Repita o procedimento na roda oposta. Troque as rodas, em seguida, abaixe o veículo. Testar os freios antes de dirigir o automóvel.