Qualquer reparação automotiva, envolvendo o sistema de travagem deve ser feito de acordo com indicações precisas. Muita atenção aos detalhes e capacidade de fazer tanto trabalho mecânico e elétrico são necessários para reparar os freios elétricos. O teste envolve o uso de um voltímetro e compreender o funcionamento dos sapatos, pinças de freio e solenóides. Este reparo envolve o sistema elétrico só e não lida com a substituição de sapatas de freio ou almofadas. O mecânico média final de semana pode realizar este reparo em cerca de três horas. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Jack
Roda lug chave
Volt /Ohmmeter
chave de fenda kit
Wrench kit
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1
Coloque os óculos de segurança. Mostrar o interruptor eléctrico do travão, normalmente sob o capô ligado à linha do travão ou da articulação do pedal do travão, ao contrário de travões hidráulicos que se ligam para o cilindro-mestre e utilizar fluidos. Inspecione os dois ou quatro fios conectados a ele e verifique se eles estão apertados e em bom estado.
2
Definir um voltímetro a 12 volts e coloque o fio positivo do voltímetro em um dos terminais do interruptor do freio utilizando seu jacaré eo fio negativo em uma boa fonte de terra conectado ao lado negativo da bateria. Mova o fio positivo do voltímetro ao outro terminal se o voltímetro está mostrando 12 volts ou qualquer tensão.
3
Leia o voltímetro como ajudante mantém o pedal do freio para baixo por cerca de 10 segundos. O voltímetro deve ler 12 volts.
4
Inverta os locais de chumbo positivos e negativos sobre o voltímetro se há tensão é exibido em seguida, mais uma vez, pergunte ao seu ajudante para operar o pedal do freio. Substitua o interruptor do travão se não há tensão é lido enquanto o pedal do freio é acionado.
5
Remova a calota e muito ligeiramente afrouxar as porcas da roda problema se o interruptor do freio funcionou corretamente. Coloque o macaco sob o eixo e aumentar a roda. Remova as porcas por todo o caminho, em seguida, remover a roda do hub.
6
Retire o tambor de freio, se assim equipado, e quaisquer placas de cobre ou bloqueando o acesso ao solenóide (s). Não retire os solenóides. Coloque o fio positivo do voltímetro para o terminal positivo do solenóide eo condutor negativo no terminal negativo e instruir seu ajudante operar os freios. Repetir o procedimento em cada solenóide e cada roda se lê o voltímetro 12 volts e o solenóide opera adequadamente. Repita o procedimento até que todas solenóides foram testados.
7
Substitua qualquer solenóide que não funciona se o voltímetro exibidos 12 volts em seus terminais quando o pedal do freio foi realizada por 10 segundos. Verifique as conexões e fiação entre o solenóide eo interruptor de freio, se não há tensão foi exibido quando o pedal do freio estava deprimido.
8
Girar a roda levantou a mão depois de todos os testes e reparos foram concluídos, e ter o seu ajudante operar o pedal do freio para pelo menos 10 segundos, observando se a roda pára abruptamente quando o freio é aplicado. Recolocar os componentes que foram removidos e testar a capacidade de paragem das outras rodas do mesmo modo. Repita os testes elétricos e reparos de qualquer solenóide do freio que não funciona corretamente.