Os freios traseiros do Toyota 1998 não se desgastam quase tão rápido quanto os freios dianteiros fazer, mas você ainda precisa mudá-los periodicamente. Fazer esse projeto uma de suas tarefas regulares de manutenção e alterá-los você mesmo pode mantê-lo de pagar o seu dinheiro suado desnecessariamente a uma garagem de reparação. O projeto não é nada difícil e alguém sem experiência pode mudar os freios traseiros em cerca de 45 minutos por roda. Quando você começar a ouvir aquele som estridente vindo das rodas quando você aplica os freios, você vai saber que é hora de mudá-los. Coisas que você precisa
Automobile jack
Jack está
Lug chave
martelo de borracha
Calços
Alicates
soquete Metric definidos
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana e calçar os calços nas rodas dianteiras. Solte as porcas da roda em que você pretende trabalhar primeiro, enquanto que o pneu ainda está no chão.
2
Levante a extremidade traseira do carro com o macaco de automóvel. Coloque uma posição tomada sob o quadro perto do ponto de elevação e levantá-lo para o quadro. Solte o jack automóvel assim que o carro repousa sobre a posição tomada.
3
Retire a roda do lado você está começando com o uso da chave de roda para continuar removendo as porcas. Coloque as porcas de lado.
4
Retire o tambor de freio, puxando-o em linha reta do eixo. Às vezes, se o tambor de freio tem sido por um longo tempo, você vai precisar para soltá-lo com o martelo de borracha. Atacar o tambor nas laterais um par de vezes para libertá-lo e, em seguida, retirá-la.
5
Remova a mola de retorno da sapata de freio dianteiro por desprender-lo. A mola de retorno é aquele que está ligado tanto na parte da frente e sapatas de freio traseiros.
6
Remova a mola de retenção usando o alicate para apertar o retentor rodada e torcer por sua vez, um quarto e puxando-o de a sapata de freio. Faça isso para a frente e sapatas de freio traseiro em que roda. Retire o regulador automático, o suporte de ajuste e as molas. Remova a alavanca do freio de estacionamento.
7
Limpe a placa de apoio, bem como o restante da área do freio. Verifique se há sinais de vazamento do cilindro de freio. Verifique dentro do tambor de freio de quaisquer sinais de pontuação a partir de sapatas de freio ruins. Se houver algum dano, tem os tambores usinado lisa ou substituí-los.
8
Conecte o conjunto do ajustador automático para a nova sapata de freio traseira e travá-lo no lugar com o C-clip. Ligue o suporte de ajuste, mola de retorno ea mola de ajuste para o sapato traseiro. Coloque o sapato traseiro no lugar do conjunto da roda e travá-lo no lugar com a mola de retenção. Transformá-lo de um quarto de volta enquanto pressiona-lo com o alicate para bloqueá-lo dentro
9
Coloque a sapata de freio dianteiro no conjunto da roda e se conectar a mola de retorno ea mola de ajuste a ele usando o alicate para esticá-la de vista. Certifique-se o freio de assentos ajustador corretamente entre as duas sapatas de freio.
10
Instale a mola âncora entre os dois parafusos e, em seguida, colocar o tambor de freio sobre o conjunto de freio. Coloque a roda traseira do carro.
11
Remova o suporte jack de debaixo do carro e abaixar o carro de volta para o chão. Repita o processo para a outra roda.
12
Depois de ter instalado os freios traseiros em ambos os lados da Toyota, ter alguém ajudá-lo a sangrar o ar para fora das linhas de freio. Suas bombas auxiliares do pedal do freio quatro ou cinco vezes, pára em depressão total e mantém o pedal lá como você abrir a válvula de purga na parte traseira da roda com uma chave. Faça isso duas ou três vezes até que não haja mais ar sai da linha de freio. Repita este procedimento para a outra roda.