O Touro, um veículo de passageiros de médio porte, já expôs alguns problemas de freio, alguns dos que levaram a empresa Ford Motor recordando o veículo para corrigir o problema. Além dos problemas de freio que levaram a recalls, os consumidores também têm feito outras queixas sobre os freios do Ford Taurus. Problemas com a luz de freio

luzes de freio são um importante componente do sistema de freio de um carro. O Ford Taurus 2002 foi chamado para corrigir um mau funcionamento com o interruptor de luz de travagem e /ou o sistema de fiação correspondente. Segundo a Ford, o problema com o sistema de luz de freio poderia manter as luzes de travagem de acender um cigarro quando os freios foram contratados, ou, inversamente, fazer com que as lâmpadas para ficar aceso o tempo todo. De qualquer forma, os motoristas que seguem estão operando em informações incorretas, o que poderia resultar em um acidente.
Rotores Warped

Alguns consumidores têm feito queixas sobre suas Tauruses Ford partida para dançar e agitar um curto espaço de tempo após a compra. Quando os veículos foram levados para o concessionário Ford, a empresa diagnosticou o problema como um rotor deformado. (O rotor é a parte do freio ligada à roda de que a almofada de travagem em prensas para parar o veículo.) Embora Ford substituiu os rotores, os consumidores queixaram-se que logo após o problema surgiu novamente, e os rotores tinham de ser ressurgiu ou substituído. Os rotores deformadas são um problema recorrente de acordo com alguns proprietários de Ford Taurus, um problema sem solução que não seja continuamente ter os rotores ressurgiu ou substituído.
Anti-Lock Braking falha no módulo Sistema


A Taurus problema menos comum Ford freio é o fracasso do sistema de freios anti-bloqueio (ABS) módulo. Este problema é um caro para consertar, com um custo estimado de 620 dólares para peças e mão de obra, cálculo de trabalho de US $ 65 por hora a uma taxa fixa. O módulo de ABS é o microprocessador que controla a pressão hidráulica aplicada aos travões. O módulo recebe sinais através de sensores no cubo da roda, que permite que o módulo de saber o quanto de pressão hidráulica para liberar os freios, permitindo mais rápida e segura de frenagem.