1.985 veículos Ford usar uma mistura de disco e freios a tambor no sistema de freio. O sistema usa a hidráulica para transferir força do pedal do freio para os vários freios e pinças nos poços de roda, criando o poder de parada. Quando o ar ou a umidade fica na linha, é preciso sangrar o sistema. Purga do sistema também ocorre quando se faz uma descarga de fluidos com o cilindro mestre. Sangrar o sistema de freio leva cerca de uma hora, se feito corretamente. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Lug chave
borracha tubulação
Limpar plástico garrafa
DOT-3 fluido de freio
Wrench
Assistente

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1
levantar o veículo, uma roda de cada vez, dando cada um com suporte. Coloque uma posição tomada sob o eixo para fixar a roda e remova as porcas dos pneus com uma chave de roda. Retire o pneu, e configurá-lo para o lado. Repita o processo para todos os pneus, de modo que todos eles são removidos, e cavaletes estão localizados em cada eixo da roda.
2 Abra os quatro parafusos de purga
em cada roda. Parafusos de purga disco dianteiros encontram-se no lado da pinça, de frente para o motor. Traseiros parafusos de purga de tambor são na parte de trás do tambor, em frente do motor, em frente do eixo. Já seu assistente deprimir totalmente e mantenha o pedal do freio, enquanto você fecha os quatro parafusos.
3
Retire a tampa do reservatório de fluido de freio. Adicionar DOT-3 fluido de freio, até que o reservatório está cheio. Apesar de sangrar os travões, monitorar o reservatório para ter certeza de que nunca cai abaixo de metade
4
. Solte o parafuso de purga na parte traseira /pneu do passageiro. O parafuso ficará localizada na parte traseira do cilindro, perto do eixo. Encha uma garrafa de plástico transparente com o fluido de freio DOT-3. Estenda a extremidade do tubo de borracha para o fluido, e colocar a outra extremidade ao longo do parafuso de sangria. Sempre comece com o lado do passageiro /traseira, como é o mais distante do reservatório de freio. Você vai trabalhar o seu caminho mais perto para o reservatório a cada pneu, protegendo o sistema de ar esgueirando-se durante o processo.
5
Já a imprensa assistente do pedal do freio com firmeza no chão, e mantê-lo lá . Solte o parafuso de purga, até ver fluidos e bolhas saindo da extremidade do tubo. Uma vez que o fluxo pára (poucos segundos, no máximo), apertar o parafuso mais rapidamente. Tem a pressão de lançamento assistente no pedal.
6
repita o passo 4, até que apenas fluido está saindo do parafuso de sangria, sem quaisquer bolhas de ar. Repita o passo 4 mais três vezes para verificar se você sangrar todo o ar para fora da linha. Uma vez que o ar é sangrado para fora da linha, remova o tubo e aperte firmemente o parafuso de purga.
7
Repita os passos quatro e cinco para o lado do freio traseiro do motorista, seguido pelo freio dianteiro do lado do passageiro e, em seguida, do lado do freio dianteiro do motorista. Os parafusos de purga para os travões dianteiros estão apontados para cima na parte de trás da maxila. Top fora do fluido de freio, se necessário, durante o processo.
8
reinstalar todos os pneus e as porcas lug. Abaixe o veículo, uma roda de cada vez, para o chão, removendo o jack fica como você faz. Aperte as porcas com as especificações de fábrica, e testar os freios com um teste de freio de condução lenta (ao ir devagar, aplicar rapidamente os freios). Você deve se sentir mais folga no pedal do freio. Se qualquer folga existe, resolver problemas no sistema de frenagem para mais erros ou danos.