Como substituir um Rotor do freio traseiro em um 1996 Explorador
Se você tem notado marcas de faixa ou desgaste proeminente em seu rotor de freio, pode ser para substituí-lo. Freios guinchando ou uma resposta suave quando você pressiona o pedal do freio são outros indícios de que a substituição pode estar em ordem. Substituindo os rotores nos freios traseiros em um 1996 Ford Explorer é uma tarefa que o proprietário médio pode realizar. É relativamente rápido e só tem as ferramentas certas e um pouco de graxa cotovelo. Coisas que você precisa
máscara filtrada e óculos de segurança outro carro jack
Jack está
C-clamp
soquete e jogo da chave
Chave ajustável
Malho de borracha
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1
Coloque em uma máscara facial filtrada e óculos de segurança antes de começar a operar em seus freios, pois o pó das pastilhas de travão podem conter pequenas quantidades de amianto.
2
Jack até a extremidade traseira do seu Ford Explorer 1996, colocá-lo em cavaletes e retire a roda. Inspecione o rotor para marcas de faixa ou desgaste predominante para confirmá-la, de fato, precisar de substituição.
3
Retire a pinça do travão traseiro soltando e removendo os parafusos de fixação com uma chave de caixa. Levante o paquímetro suavemente a partir da montagem paquímetro, prestando atenção extra para evitar danos à linha de fluido de freio.
4
Retire as pastilhas de freio e hardware. Solte e remova os parafusos de fixação da pinça de freio traseiro com uma chave de caixa ou outra ferramenta apropriada. Remova a montagem paquímetro suavemente do veículo.
5
Remova o parafuso de fixação do furo de montagem do disco e tocar o rotor com um martelo de borracha para soltar qualquer acúmulo de ferrugem entre ele eo cubo de rolamento. Levante o rotor para longe do veículo com ambas as mãos, tomando cuidado para não deixá-lo cair. Se o rotor é extremamente enferrujado, girar e puxar simultaneamente ao aplicar mais força.
6
Limpe a superfície de acasalamento no cubo da roda e colocar o novo rotor para a posição. Reconstruir o sistema de freio na ordem inversa. Coloque a roda traseira e verifique o rotor no lado oposto (muitas vezes sistemas de freio usar bastante uniformemente).