1997 Jeeps, independentemente do modelo, use freios. O sistema de freio de poder permite pressionar um pedal para o reforço de potência aumentando a potência de travagem, que comprime o pistão no cilindro mestre enviando fluido dos freios. Substituindo o cilindro mestre ou em qualquer parte do sistema no jipe ​​causará ar fique preso na linha. Ao substituir o cilindro mestre ou servo-freio, lave o sistema de freio e sangrar os freios. Coisas que você precisa de Turquia Baster
Jack
jack 4 está
Lug chave
Wrench
borracha tubulação
Limpar garrafa
fluido de freio DOT-3 plástico
Assistente
Mostrar mais instruções
Lave o Brake Lines
1
Siphon qualquer fluido de freio no cilindro mestre usando um peru baster ou dispositivo similar. Se você acabou de substituir a parte, nenhum fluido deve estar presente. Encha o reservatório para a linha de enchimento com fluido de freio DOT-3.
2
Levante o veículo uma roda de cada vez com uma tomada ao remover os pneus usando uma chave de roda. Coloque o macaco sob o eixo e levantar o veículo para cima. Solte as porcas e remova os pneus. Configurá-los para o lado. Coloque uma posição tomada sob a estrutura do veículo e retirar o macaco.
3
Solte os quatro parafusos de purga. Disco de freio parafusos de purga estão localizados na frente da pinça do motor. Tambor de freio parafusos de purga estão localizados na parte de trás do tambor acima do eixo.
4
possui uma assistente pressione o pedal do freio e mantenha o pedal no lugar. Aperte os parafusos de purga e solte o pedal. Repita esse processo até que o líquido que sai dos sangradores está limpo. Durante o processamento, certifique-se de manter o reservatório de fluido de freio completo.
Sangrar os freios
5
Sangrar o freio traseiro de passageiros em primeiro lugar, pois é o mais distante do reservatório , para garantir que todo o ar é evacuado da linha, sem bolhas de ar simplesmente deslocando em torno no sistema. Depois de a parte traseira do passageiro, purgar o condutor traseira, então o passageiro da frente e, finalmente, da frente do controlador.
6
Coloque uma extremidade do tubo de plástico para dentro o parafuso de purga e a outra extremidade submersa no plástico transparente recipiente parcialmente preenchido com fluido de freio.
7
Tem o assistente de pressionar o pedal de freio. Solte o parafuso de sangria e prestar atenção para as bolhas de ar que sai da extremidade do tubo. Uma vez que o fluxo de bolhas ou pára de fluido, aperte o parafuso. Solte o pedal do freio. Repita o processo até que você não vê bolhas saem do tubo de borracha, pelo menos, três vezes. Apertar o parafuso de purga. Assista o nível do fluido para se certificar de que continua a ser, pelo menos, metade em todos os momentos.
8
Repita as etapas 2 e 3 para os outros três pneus, conforme descrito na Etapa 1.
9
Substitua cada roda e as porcas. Indo uma roda de cada vez, levantar o veículo para remover a posição tomada e abaixar o veículo no chão.
10
Aperte todas as porcas com as especificações de fábrica em diminuir o veículo.