O Focus é um carro pequeno de nível de entrada da Ford Motors. O Focus fez sua estréia mundial durante o ano modelo 2000. A oferta 2000 original foi atormentado por recalls. Ford conseguiu resolver rapidamente as deficiências iniciais do projeto, e os modelos Focus posteriores se saído muito melhor, tanto quanto a confiabilidade. Ao longo dos anos, a maioria dos níveis de acabamento Foco foram fornecidos com freios dianteiro de disco padrão e freios traseiro tambor, no entanto, freios a disco traseiros estavam disponíveis como uma opção em muitos modelos. O design traseiro disco de freio incorpora um mecanismo de freio de emergência mecânica no pistão hidráulico do freio. Devido a isso, o procedimento de serviço traseira do travão requer que os pistões em vez de ser enroscado empurrada para trás para os cilindros. Proprietários de foco pode facilmente fazer o seu próprio serviço de disco de freio, desde que eles estejam cientes dos procedimentos corretos para os freios dianteiros e traseiros. Coisas que você precisa
Lug-porca chave
blocos Roda outro carro jack
segurança está
Chaves
fio gancho ou cabo
Mallet
fenda
Grande C-clamp (4 polegadas ou maiores)
canal alicate de bloqueio
freio graxa
Brake-produto de limpeza
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1
Estacione o carro em uma superfície firme e nivelada. Coloque transmissões automáticas no parque e manual transmissões em primeira ou marcha atrás. Ao fazer a manutenção de um travão da frente, acione o freio de emergência e segurança bloquear as duas rodas traseiras. Ao fazer a manutenção de um freio traseiro, não acione o freio de emergência, mas de forma segura bloquear as duas rodas dianteiras. Solte as porcas sobre uma volta completa cada um. Levante o carro e apoiá-lo de forma segura em um suporte de segurança. Remover completamente as porcas e retirar a roda.
2
Retire as tampas de borracha de proteção das cabeças dos dois parafusos da pinça e remova os parafusos. Segure a pinça de montagem e rola para trás e para a frente algumas vezes para espalhar as pastilhas de freio um pouco. Em seguida, levante o conjunto pinça fora do disco. Tome cuidado para não esticar ou danificar a mangueira do freio de borracha. Pendure a pinça para fora do caminho da suspensão de molas nas proximidades, usando um gancho de arame ou um pedaço de corda.
3
Erguer a pastilha de freio do lado de fora do fio de retenção de clipe de fora a parte externa do paquímetro suporte com uma chave de fenda. Tome cuidado para não danificar o clipe. Deslize as pastilhas e calços para fora do suporte paquímetro.
4
Recolha a pinça de pistão. Quando travões dianteiros de manutenção, um grande gancho C-braçadeira sobre a parte traseira do cursor e colocar a extremidade do eixo de encontro à face do êmbolo. Apertar o grampo C para empurrar o pistão para trás para dentro do cilindro. Tenha cuidado para não danificar o selo de pistão.

Quando freios traseiros manutenção, fisgar um grande C-clamp sobre a parte de trás do braço da pinça e coloque a extremidade do eixo contra a face do pistão. Aperte o C-clamp contra o pistão para colocar uma pressão firme na face do pistão, mas não tente forçar o pistão para trás. Segure a parte externa do pistão com grandes alicates Channellock e girar o pistão para a direita para estragar tudo de volta para dentro do cilindro. Manter a pressão sobre o êmbolo para trás pelo reaperto do grampo C após cada poucas voltas do pistão. Tenha cuidado para não danificar o selo de pistão.
5
Segure o disco e puxe-o para fora do cubo. Se o disco estiver presa ao hub, bater firmemente a parte central do disco com um martelo de borracha ou plástico para soltá-lo. Se você planeja reutilizar o disco, não atingiu a borda externa do disco ou a área de superfície de frenagem.
6
Inverta as etapas para remontar o freio, usando o novo disco do freio. Limpe bem o hub e os parafusos da pinça com fluido de freio de limpeza antes de instalar o novo disco. Lubrificá-los bem com graxa no freio antes de reinserir-los nas montagens pinça. Iniciar o carro e bombear os freios algumas vezes para estender o êmbolo do travão retraída para a posição adequada. Abaixe o carro. Testar os freios antes de dirigir normalmente.