Honda comercializa o CRV com uma opção de freio de poder como um recurso de segurança. Freios de poder usar um reforço de potência conectado diretamente ao motor, que transfere energia para o cilindro mestre do freio. Este processo fornece energia para parar o veículo. O fluido no sistema se torna contaminada com o tempo e requer substituição. Flushing sistema de freio do Honda CRV leva cerca de uma hora, se feito corretamente com as ferramentas certas. Coisas que você precisa de Turquia Baster
Jack
jack 4 está
Lug chave
Wrench
borracha tubulação
Limpar garrafa
fluido de freio DOT-3 plástico
Assistente
Mostrar mais instruções
Lave o Brake Lines
1
Remova a tampa do reservatório do freio do CRV e sifão qualquer fluido de freio do reservatório usando um baster peru. Quando vazia, encher o reservatório com fluido de freio DOT-3 limpo.
2
Coloque o macaco sob o eixo e levantar o veículo até uma roda de cada vez. Solte as porcas e remova os pneus. Configurá-los para o lado. Coloque uma posição tomada sob a estrutura do veículo e retirar o macaco.
3
Solte os quatro parafusos de purga para que o fluido se esgote. Sobre os freios a disco dianteiro, o parafuso de sangria está no compasso de frente para o motor. Em freios traseiros a tambor (disponível em modelos mais antigos), o parafuso de sangria está acima do eixo atrás do tambor. Em freios a disco traseiros, o parafuso de purga está no topo da pinça traseira.
4
Tem o assistente de pressionar o pedal de freio firmemente no chão e segure. Aperte os quatro parafusos de purga e ter a liberação assistente do pedal. Repita o processo até que o fluido de freio limpo sai dos parafusos. Verifique se o reservatório de freio continua cheio em todas as vezes.
Sangrar os freios
5
sangrar pela primeira vez o freio traseiro do passageiro. Começando com o travão mais afastada do reservatório assegura que todo o ar das linhas é forçado para fora. Mover-se para a parte traseira motorista, segundo, terceiro passageiro da frente, e terminar com a frente do condutor para garantir que todo o ar é removido do sistema.
6
Coloque uma extremidade do tubo de borracha no parafuso de sangria e submergir a outra extremidade de uma garrafa de plástico transparente parcialmente preenchido com óleo DOT-3 freio. Verifique se o reservatório para garantir que ele está cheio.
7
Tem o assistente de pressionar o pedal de freio firmemente no chão, em seguida, solte o parafuso de sangria. Monitore o líquido que sai do tubo de borracha e relógio para bolhas de ar. Aperte o parafuso de purga quando o fluxo pára e tem o lançamento assistente do pedal. Repita o processo até que você não vê bolhas de ar saem do tubo por três voltas. Verifique se o reservatório de freio permanece pelo menos pela metade durante o processo.
9
8
Repita os passos 2 e 3 para as outras rodas na ordem descrita na Etapa 1.
Substitua cada pneu e apertar as porcas. Levantar o veículo ligeiramente para remover o jack está uma roda de cada vez. Aperte as porcas com o torque recomendado fábrica uma vez que o veículo é totalmente no chão. Cubra fora do reservatório de fluido de freio e coloque a tampa.