Um freio estridente pode classificar-se lá com as unhas em um quadro negro para um som que vai fazer você tremer. Ao contrário do som do quadro, freios barulhentos pode ser mais do que irritante. Elas podem ser perigosas. Enquanto freios barulhentos pode não significar nada, mas o barulho, eles podem sinalizar uma falha nos freios iminente. Encontrar e reparar o guincho deve ser uma alta prioridade para os proprietários de automóveis. Coisas que você precisa
Jack
Lug chave
Lixa
Wrench set
Ratchet e conjunto de soquete
pastilhas de freio ou sapatos
freio do rotor ou hub
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Dirija o carro lentamente com alguém que está próximo do lado de fora do veículo. Aplicar os freios para fazer com que o guincho para ocorrer. A pessoa do lado de fora devem escutar para determinar qual roda tem o freio estridente. Jack o carro para levantar a roda ofender fora do chão. Use uma chave de roda para remover as porcas. Deslize o pneu ea roda do carro para expor os freios.
Dois sapatos freios são expostos, após o hub freio é removido.
Inspecione o rotor ou puxe o cubo de freio e verificar se há sinais de danos causados ​​pelo metal das pastilhas de freio ou sapatos esfregando contra ela. Este dano aparecerá como ranhuras que formam à volta do rotor ou no interior do aro exterior do cubo. Se este dano for encontrado, as almofadas ou sapatos vai precisar de ser substituído. O rotor do travão ou cubo devem ser removidos e reparados ou substituídos para eliminar o guincho. Você também pode olhar para as pastilhas de freio. Pastilhas de freio de disco têm um guia de metal projetado para raspar contra o rotor quando o bloco torna-se desgastado para avisar o condutor de que as novas pastilhas de freio serão necessários em breve. Este guia pode ser dobrado para fora do caminho para uma solução temporária, mas é melhor apenas para substituir as pastilhas enquanto você tem os freios exposta. Se este não parece ser o problema, prossiga para a Etapa 3.
3 pinças de disco empurrar as pastilhas contra o rotor para parar o carro.
Examine a área em torno das almofadas ou dentro do cubo de freio para material estranho. Pequenas pedras, óleos ou outros itens podem causar freios a ranger quando algum do material fica entre a almofada ou sapata de travagem e a superfície do rotor ou do cubo. A remoção deste material, muitas vezes, eliminar o guincho.
4 Este é um novo rotor de freio.
Olhe atentamente para a superfície das pastilhas e sapatas de freio. Com pastilhas de freio, você terá que soltar ou remover os fixadores para a pinça, e movê-lo para fora do caminho. Levante as almofadas das órbitas para entregá-los, de modo que a superfície é visível. Você está procurando um local no bloco ou sapato que parece estar suja ou tem uma textura ou aparência diferente. Pode parecer a ser cristalizado. Use uma lixa fina de areia longe nesta área. É melhor se você areia toda a superfície levemente para mantê-lo liso e suave. Se o guincho ainda está lá, substituir as pastilhas e sapatas de freio para corrigir o problema.