Trailers que estão na estrada hoje são projetados para transportar qualquer coisa que você pode pensar de transportar. Quer se trate de cavalos, feno, gramado equipamentos, gado ou uma carga de pneus, não é um trailer feito para realizar todas essas coisas e muito mais. Os reboques vêm com duas opções de travagem, dependendo do custo do reboque. A opção padrão é travões de tambor, enquanto que a segunda opção é travões de disco. Removendo a tampa do pó de freios a tambor de reboque não deve demorar mais de uma hora, mesmo se você nunca tentou este trabalho antes. Coisas que você precisa
de 2 toneladas ou maior capacidade
jack 2 cavaletes
1-roda porca do talão chave
3/8-inch catraca unidade e conjunto
Brake gancho hardware tomada ou apartamento chave de fenda
Martelo
Tin snips
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1
elevação no lado do eixo traseiro no reboque com capacidade de 2 toneladas ou mais jack. Coloque uma posição tomada sob a carcaça do eixo. Subir o outro lado do trailer e definir uma posição tomada no âmbito do segundo lado da carcaça do eixo. Retire as rodas do reboque, utilizando uma chave de roda roda.
2
Retire o tambor de freio de mão, se possível. Se o tambor do travão dá resistência, usar um martelo para apertar suavemente da frente do tambor de travão de ressalto perto de cada viga e toque algumas vezes sobre o lado do tambor. Repita este passo até que o tambor está completamente removida do trailer.
3
Remova todo hardware freio a tambor, incluindo molas, parafusos e sapatas de freio. Use um gancho de tambor de freio ou uma chave de fenda para remover as molas e parafusos. Retire os sapatos à mão.
4
Retire o cilindro de roda da placa de apoio ou poeira escudo de seu sistema de freio a tambor. O cilindro de roda é um objeto cilíndrico com dois pistões de metal salientes para fora. Os pistões de metal são o que fornecer o movimento para fora das sapatas de freio no tambor de freio quando você aplicar o pedal de freio. Use uma catraca 3/8-inch e tomada para remover os parafusos de fixação do cilindro de roda. Não remova a linha a partir da parte traseira do cilindro de roda do freio.
5
Retire a poeira escudo parafusos de montagem. Torça e deslizar a tampa do pó em cima da roda do cilindro, se possível. Se o escudo de pó não fornece a folga a ser removido após o cilindro roda, em seguida, utilizar recortes de estanho para cortar em duas linhas do canal da blindagem pó. Tenha cuidado para não deslocar o cilindro de roda muito como a linha de freio de disco nas costas pode tirar.
6
Repita os passos 2 a 5 para remoção do segundo escudo poeira. Se você estiver instalando um novo escudo de poeira para o primeiro lado, retire a bateria do segundo lado e você terá um diagrama invertida de como colocar os freios a tambor de volta juntos. Não remova o hardware tambor ou sapatas de freio a partir do segundo lado, se você pretende usá-lo como uma referência visual para reconstruir os freios no primeiro lado.