Se você notar seus freios estão gritando ou não de freio de forma tão eficaz, é hora de inspecionar o sistema de travagem da Mazda 6. Se você perceber um desgaste significativo ou ferrugem no rotor, então é hora para que possa ser substituído. Substituindo o rotor do freio dianteiro parece complexo, mas na verdade é um processo bastante fácil. Tudo que toma é o direito conjunto de instruções e um pouco de graxa cotovelo e você vai ter o seu Mazda 6 estrada segura em nenhum momento. Coisas que você precisa
Máscara facial
Óculos de segurança outro carro jack
Jack está
chave Lug ou ferro de pneu
soquete conjunto
Bungee cabo
Aquecimento tocha
chave de fenda Philips
Malho de borracha
Brake peças limpo Shop trapos
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1
estacionar o seu carro em uma superfície plana, e colocar um bloco parar para baixo atrás da roda oposta à que você estará trabalhando para assegurar-se que o carro não vai estar se movendo em qualquer lugar. Coloque em uma máscara e óculos de segurança, antes de começar a trabalhar nos freios, já que algumas pastilhas de freio e freio poeira podem conter amianto.
2
Jack o carro, e apoiá-lo em cepos. Solte todos os terminais que prendem a roda no lugar com uma chave de roda ou pneu de ferro. Segure firmemente o volante com as duas mãos e puxe-o para longe de seu carro para acessar o sistema de freio. Inspecione o sistema de travagem: se você notar qualquer acúmulo significativo ferrugem, cicatrizes, desgaste ou deformação no rotor, então é hora de substituí-lo
3
Remova os dois parafusos de fixação para o freio. linha, e deslize suavemente a linha de freio para ganhar mais jogo para retirar a pinça. Remova os dois parafusos da pinça e levante suavemente a pinça do monte paquímetro. Gentilmente coloque-a ou amarrá-lo com uma corda elástica para fora do caminho. Preste atenção extra para não torcer ou apertar a mangueira flexível pinça para evitar danificar a linha de fluido de freio.
4
Remova os dois parafusos que prendem o suporte de montagem pinça no lugar, e retire cuidadosamente o suporte de montagem do paquímetro do rotor. Use uma tocha de aquecimento para aquecer a área externa em torno dos dois parafusos Philips que prendem o rotor no lugar, o que irá permitir que você desapertar-los sem retirar a cabeça. Remova os dois parafusos Phillips.
5
Segure firmemente o rotor com as duas mãos e puxe-o para fora da placa do eixo. Se ele é muito teimoso e não vai tirar, use um martelo de borracha para ajudá-lo. Limpe a placa do eixo com freio peças mais limpas de qualquer ferrugem residual do rotor de idade. Limpe o novo rotor com freio peças mais limpo e limpe-a com um pano limpo loja. Deslize o novo rotor para a montagem até que esteja alinhada com a placa do eixo.
6
reconstruir o sistema de travagem na ordem inversa. Coloque a roda de trás e prenda no lugar com lugs. Reduza o seu carro para o chão e seu sistema de travagem deve agora ser tão sensível como era quando ele era novo.