Sangrar o sistema de freio é uma parte importante da manutenção do sistema de freio. A maioria das pessoas pensa de sangramento do freio, como forma de remoção do ar dos sistemas hidráulicos de freio, se o pedal do freio é macio, mas nem todo mundo entende que sangrar os travões a cada ano ou assim também irá remover contaminantes abrasivos e fluido de freio água contaminada do sistema. Este, por sua vez, irá prolongar a vida útil do cilindro mestre e cilindros de freio ao mesmo tempo, contribuindo para o melhor desempenho do freio. Sangrando os freios é um procedimento relativamente simples, que os proprietários de veículos podem facilmente fazer-se. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Veículos jack
Segurança ficar
penetrante óleo
Box chave End of Limpar vinil tubulação
travões
Container
Turquia Baster
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1
Estacione o veículo em terreno firme e nivelada. Coloque a transmissão em parque, ou se é uma transmissão manual de colocá-lo na primeira ou marcha atrás. Engate o travão de estacionamento. Solte as porcas da roda traseira do lado do passageiro sobre uma volta completa cada um. Levante o canto do veículo e apoiá-lo de forma segura em um suporte de segurança. Concluir a remoção da roda.
2
Localize o plug sangrador. Este é um pequeno parafuso com um mamilo no meio, e é normalmente localizado na parte de trás de um freio a tambor, ou a parte de trás ou de cima de um disco de freio paquímetro.
3
spray o plug sangrador com óleo penetrante e permitir pelo menos 15 minutos para que o óleo trabalhar na ferrugem nas roscas do bujão. Tente com cuidado para soltar a ficha ligeiramente com uma chave caixa-end. Não force a ficha, ou danos ao plugue poderia resultar. Se a ficha permanece apreendido reaplique óleo penetrante e deixe descansar por um longo período antes de tentar novamente. Não aplique calor para soltá-lo.
4
Deixe a chave de caixa-end na ficha e escorregar um pedaço de tubo transparente sobre a ficha mamilo. Colocar a outra extremidade do tubo, num recipiente que está parcialmente cheio com líquido de travões. Certifique-se de que o fim está submerso no fluido de freio.
5
Localize o reservatório de fluido de freio. Este é normalmente um recipiente de plástico semi-transparente situada perto da parte traseira do compartimento do motor do lado do motorista. Remova a tampa do reservatório e esvaziar o fluido do reservatório, usando um baster peru. Descarte o velho fluido de acordo com os regulamentos locais. Encha o reservatório com fluido de freio novo que está de acordo com as especificações do fabricante do veículo. Recoloque a tampa do reservatório.
6
Abra o bujão de purga lentamente até ver fluido de freio apenas começando a correr para fora através do tubo. Não abra o plug muito, ou o ar pode fluir para trás na linha de freio. Ligue o carro e acione o pedal de freio algumas vezes para forçar o fluido de freio junto com o ar e contaminação através da ficha de sangrador. Fechar a ficha de sangrador, tomando cuidado para não apertar demais ou de cisalhamento a ficha do freio. Repor o nível no reservatório de fluido do freio com o novo fluido e repita o processo de sangramento até que o fluido fresco sai do plugue.
7
Aperte o plug sangrador, novamente tomando cuidado para não danificar a ficha ou shear-lo. Substitua a roda e abaixar o carro. Repetir todo o procedimento no freio do lado do condutor traseiro, seguido pelo freio do lado do passageiro da frente, e, finalmente, do freio do lado do condutor da frente. Ajuste o nível do fluido de freio para a marca completa sobre o reservatório, e testar o funcionamento do freio antes de conduzir o veículo.