discos de freio a disco são expostos aos elementos, e também deve resistir às forças extremas e temperaturas geradas durante a frenagem. Como resultado, eles são susceptíveis a danos. Ferrugem e corrosão

rotores são feitos de ferro fundido, que enferruja. Isto é geralmente raspado da superfície de atrito durante a frenagem. Em condições extremas, ou se o veículo estiver ociosa por um longo período, a ferrugem grave pode danificar o rotor.
Entortamento

Rotor deformação é geralmente causado por aperto inadequado das porcas, o que coloca tensões desiguais no rotor. Em casos extremos, um rotor pode ser deformado pelo calor extremo gerada durante a frenagem severa.
Cracking

As tensões geradas na frenagem pode causar rotores de crack . Isso normalmente é associado com rotores mal fabricados ou longo desgastado rotores.
Scoring

Às vezes, um pedaço de areia podem se alojar na almofada, e isso pode usar um sulco profundo, ou pontuação, para o rotor. Sulcos mais profundos do que 0,06 polegadas são geralmente considerados muito profunda, exigindo resurfacing ou substituição do rotor.
Verificação

calor de frenagem extremo calor, por vezes, faz com que áreas do rotor para tornar-se frágil e duro. Isto é conhecido como a verificação de calor. Discos de baixa qualidade feitos a partir de pobres em ferro fundido de qualidade são particularmente suscetíveis.