Automotive frenagem é muito maior quando um sistema de travagem anti-bloqueio é usado. Amplamente conhecido pela sigla ABS, o sistema de travagem anti-bloqueio atua para manter o bloqueio das rodas durante a frenagem, evitando derrapagens e parar o veículo mais rapidamente do que os freios convencionais. ABS é composto por sensores de velocidade em cada roda e um módulo de controle que monitora esses sensores e controla a ação de frenagem. A parte de rotação dos sensores de velocidade são normalmente incorporados nos cubos das rodas, e, porque os discos e pastilhas de travão são realmente separados dos cubos, não existe diferença nos procedimentos de substituição do travão de disco para travões de disco ABS e sem ABS. Coisas que você precisa
blocos Roda
Lug porca chave
Jack
Eixo está
corda elástica ou comprimento do fio
Chaves
Mallet
fenda
C -clamp
alicate de bloqueio de canal
pastilhas de freio de reposição
discos de travões de substituição
freio fluido de limpeza
Pegar pan
freio graxa
Mostrar Mais instruções

1
Estacione o veículo sobre uma superfície firme e nivelada. Coloque transmissões automáticas no cenário "Park", e colocar transmissões manuais em primeira ou marcha atrás. Acione o freio de estacionamento e segurança bloquear as rodas dianteiras, para evitar o movimento do veículo acidental. Solte as porcas cerca de metade de uma volta cada, e Jack do carro. Apoiar o veículo, de forma segura, em um stand eixo. Remover completamente as porcas, e retirar a roda.
2
Remova os dois parafusos de fixação da pinça. Segure a pinça e balance-o para trás e para a frente algumas vezes, para espalhar a pastilhas de freio um pouco. Levante a pinça fora do disco. Pendure a pinça para fora do caminho, utilizando um cabo de arame ou bungee, tomando cuidado para não esticar ou danificar a mangueira do freio flexível. A mola da suspensão próximo muitas vezes é um bom lugar para pendurar o paquímetro.
3
Deslize a pastilhas de freio para fora do compasso. Se grampos de fixação estão presentes, estes podem ser erguida fora com uma chave de fenda ou retirado com um alicate. Tome cuidado para não danificar clipes durante a remoção, para que possam ser reutilizados.
4
retrair o pistão de volta para dentro do cilindro, colocando o eixo giratório de um grande C-clamp na face do pistão, enganchando a extremidade da armação da abraçadeira na parte de trás da maxila, e apertar a braçadeira. Tenha cuidado para não apertar ou danificar o pistão de borracha bota pó.

Para freios traseiros que têm o freio de emergência incorporada nas pinças de freio, ligar um C-clamp grande sobre a parte de trás do paquímetro, ea posição do grampo eixo giratório sobre a face do êmbolo. Coloque uma pressão firme sobre o pistão, apertando a braçadeira, mas não tente empurrar o pistão para trás. Segure a pistão com grandes alicate de bloqueio de canal, e girar o pistão, no sentido horário, para movê-lo de volta para dentro do cilindro. Manter a pressão sobre o êmbolo para trás, ao apertar o grampo C depois de cada rotação do êmbolo. Tenha cuidado para não danificar a borracha pistão bota pó.
5
Remova todos os parafusos de fixação ou parafusos do disco e puxe o disco em linha reta fora do cubo. Se o disco for apreendido, toque na parte central do disco, com firmeza, com um martelo ou malho, tomando cuidado para não bater a superfície de atrito ou borda externa. Alguns discos têm furos roscados na parte central do disco. Os parafusos podem ser enfiada esses buracos e reforçou a Jack um disco apreendidos fora do hub.
6
Limpe todas as peças com o líquido de limpeza do freio. Pegue o fluido utilizado em uma panela de captura e descarte de fluido usado corretamente. Instalar um novo disco, se necessário. Liberalmente lubrificar os parafusos da pinça de freio com graxa, antes de reinserir-los em suas montarias. Remontar o paquímetro, usando novas pastilhas e calços, se necessário, e reinstalar o paquímetro. Reinstalar a roda. Repita o procedimento na outra roda traseira.
7
inferior do veículo. Ligue o motor e bombear os freios algumas vezes para voltar a estender os pistões retraídos. Testar o funcionamento de freio, antes de dirigir.